MOTOCICLISMO

Yamaha MORO-07 E-BIKE OFF ROAD

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Aunque muchos lo desconozca­n, Yamaha acumula tres décadas de experienci­a en el segmento de las bicis eléctricas. Lo que pasa es que hasta hace poco lo venía haciendo como fabricante y suministra­dor de baterías y motores para marcas como Giant, con la cual ha colaborado ahora Yamaha para lanzar su gama propia, cuyo modelo MORO07 es la versión más “off road” y que recienteme­nte tuvimos ocasión de probar. Esta “e-bike” emplea un motor Yamaha PW-X3 que asiste a la pedalada con un par máximo de 85 Nm, gracias a la energía acumulada en una batería de iones de litio, también Yamaha, de 36 V y una capacidad de 500 Wh. La avanzada gestión electrónic­a cuenta con sistema “Pulse” que varía de forma automática el nivel de asistencia en función del esfuerzo del ciclista al pedalear y también según la pendiente del terreno, para lo cual cuenta con un sensor de inclinació­n.

La bici de montaña de Yamaha sorprende su capacidad trepadora en terreno off road, pudiendo completar subidas considerab­les, casi propias de una ruta de enduro en moto, pero con un esfuerzo muy inferior al de una bici “normal”.

El motor resulta muy efectivo y se aprecia claramente el sistema Zero Cadence, que aporta más o menos asistencia en función de la fuerza con la que pedaleemos. Bien es cierto que al principio cuesta algo cogerle el hilo para saber combinar el nivel de asistencia con el cambio de la transmisió­n, firmado por Shimano.

Y, también, desconecta­r el chip motero que nos lleva a sacar la pierna en ciertos pasos, al descubrir que sin pedalear se acaba el empuje. Se agradece en esos casos la función de empuje continuo a golpe de botón.

Asimismo, sorprende el hacer de las suspension­es Rock Shox, sobre todo en bajadas empinadas, donde hay sensación de solidez y absorción. El límite lo ponen más bien los neumáticos, pues aunque los frenos Magura son bien capaces de bloquearlo­s, el escaso taco retrasa la detención... En resumen, la MORO-07 resulta una herramient­a divertida y eficaz para entrenar el físico mientras seguimos conectados con la conducción off road.

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