Ru­bén Iz­quier­do

Motor Clásico - - GUIA DE COMPRA -

Al po­co de te­ner el car­né me hi­ce con un 145 1.6 TS que me hi­zo des­cu­brir el ca­rác­ter de­por­ti­vo de un mo­tor Al­fa Romeo de ga­so­li­na. Más tar­de lle­gó un ágil y efectivo 147 die­sel con cha­sis sport. Pe­ro siem­pre mi­ra­ba de reojo el 15,6 ya que des­de el lan­za­mien­to su lí­nea me cau­ti­vó. La ex­clu­si­va ver­sión GTA reunía lo me­jor, dis­tin­guién­do­se con una mar­ca­da es­té­ti­ca de­por­ti­va en el in­te­rior y en el ex­te­rior, jun­to con unas mag­ní­fi­cas pres­ta­cio­nes pro­por­cio­na­das por la úl­ti­ma evo­lu­ción del mo­tor V6 Bus­so. Has­ta ha­ce dos años no pu­de con­du­cir y sen­tir un GTA, fi­nal­men­te un año des­pués pu­de lla­mar a la puer­ta del úni­co dueño de es­ta dis­cre­ta uni­dad que me ha­cía gi­rar el cue­llo y afi­nar el oí­do des­de el 2003.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.