Seat 1430 taxi (1975)

Motor Clásico - - SUBIR Y ARRANCAR -

Mo­tor

4 ci­lin­dros en lí­nea, blo­que de fun­di­ción y cu­la­ta de alea­ción, 5 apo­yos de ci­güe­ñal y re­fri­ge­ra­ción lí­qui­da. PO­SI­CIÓN: de­lan­te­ra lon­gi­tu­di­nal.

D I Á ME T R O X C A R R E R A : 80 x 71,5 mm. CI­LIN­DRA­DA: 1.438 cc.

COM­PRE­SIÓN: 9:1. DIS­TRI­BU­CIÓN: ár­bol de le­vas la­te­ral y vál­vu­las e n c a b e z a ma n d a d a s p o r ba­lan­ci­nes. A L I M E N TA C I Ó N : car­bu­ra­dor So­lex 32 EIES de do­ble cuer­po y bom­ba me­cá­ni­ca de ga­so­li­na. PO­TEN­CIA: 75 CV DIN a 5.400 rpm.

Trans­mi­sión

A las rue­das tra­se­ras. EM­BRA­GUE: mo­no­dis­co en se­co, con man­do me­cá­ni­co. CAM­BIO: ma­nual, de 4 re­la­cio­nes y m.a.

Bas­ti­dor

Ca­rro­ce­ría mo­no­cas­co au­to­por­tan­te de ace­ro. SUS­PEN­SIÓN DE­LAN­TE­RA: in­de­pen­dien­te, con dos trián­gu­los for­man­do pa­ra­le­lo­gra­mo de­for­ma­ble, mue­lles he­li­coi­da­les y ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra. SUS­PEN­SIÓN TRA­SE­RA: eje rí­gi­do guia­do por mue­lles he­li­coi­da­les, y ba­rra Pan­hard trans­ver­sal. FRE­NOS: dis­cos en las cua­tro rue­das, con ser­vo­freno. DI­REC­CIÓN: de

tor­ni­llo. RUE­DAS: llan­tas de ace­ro en me­di­da 4,5 x 13 y y neumáticos 155 SR 13.

Ca­rro­ce­ría

Ti­po ber­li­na, obra de la pro­pia mar­ca ba­jo li­cen­cia Fiat. BATALLA: 2.420 mm. VÍAS DEL./TRAS.: 1.330/1.300 mm. LAR­GO X AN­CHO X AL­TO: 4.059 X 1.611 X 1.420 mm. PE­SO EN VA­CÍO: 910 kg. DE­PÓ­SI­TO COM­BUS­TI­BLE: 39 l.

Pres­ta­cio­nes

VE­LO­CI­DAD MÁ­XI­MA: 155 km/h. CON­SU­MO ME­DIO: 9 l/100 km.

Fa­bri­ca­ción

1973-1975. UNI­DA­DES FA­BRI­CA­DAS: 85.000 ejem­pla­res, aprox.

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