EPÍ­LO­GO

Motor Clásico - - DOSSIER LANCIA DELTA HF -

En el nú­me­ro 291 de Mo­tor Clá­si­co pu­bli­ca­mos una guía de com­pra del Integrale, don­de con­tá­ba­mos co­sas que con­vie­ne te­ner en cuen­ta si se quie­re te­ner y usar un Del­ta HF ac­tual­men­te. No es un co­che fá­cil en es­te sen­ti­do, pe­ro la can­ti­dad de pro­ble­mas que pue­da dar, más in­clu­so que en cual­quier otro co­che, de­pen­de mu­cho del uso y del man­te­ni­mien­to. Sé de usua­rios de Integrale que, en la mis­ma uni­dad, han cam­bia­do más de una vez el tur­bo, la ca­ja de cam­bios y has­ta el mo­tor en­te­ro. Eso sig­ni­fi­ca dos co­sas: una, que si se usa de for­ma muy in­ten­sa, du­ra po­co. Dos, que pue­de ser tan sa­tis­fac­to­rio co­mo pa­ra se­guir con él in­clu­so en esas con­di­cio­nes.

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