CI­TROËN 2CV SAHA­RA (1962)

Motor Clásico - - COTIZACIONES -

VEN­DI­DO Un ingeniero fran­cés ape­lli­da­do Bon­na­fous, fa­bri­có un 2CV bi­mo­tor en 1954 e ins­pi­ró a Ci­troën que lan­zó su pro­yec­to en 1958 y lo co­mer­cia­li­zó en 1960, épo­ca co­lo­nial en el nor­te de Áfri­ca pa­ra Fran­cia. El 2CV Saha­ra lle­va so­lo un ace­le­ra­dor y un cam­bio de mar­chas con un sis­te­ma hi­dráu­li­co pa­ra ac­cio­nar las dos ca­jas de cam­bios y em­bra­gues. Lle­va puer­tas de­lan­te­ras re­cor­ta­das con ac­ce­so a los ta­po­nes de los de­pó­si­tos, si­tua­dos ba­jo los asien­tos de­lan­te­ros, las ale­tas tra­se­ras es­tá en­san­cha­das, las rue­das son ma­yo­res y los ba­jos y las sus­pen­sio­nes es­tán re­for­za­dos. Los dos mo­to­res de 425 cc dan 26 CV pa­ra 720 kg y el mo­tor tra­se­ro se pue­de des­co­nec­tar. A par­tir de 1962, cam­bia de nom­bre a 2CV 4X4 y en 1964 tam­bién se pro­du­ce en la fac­to­ría de Vi­go. Dos ve­ces más ca­ro de una ver­sión nor­mal, so­lo hu­bo 694 ejem­pla­res.

Osa­da evi­den­cia. Trans­for­mar un 2CV en 4X4 re­sul­tó más fá­cil ins­ta­lan­do un se­gun­do mo­tor en el ma­le­te­ro.

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