FIAT DINO SPI­DER (1970)

Motor Clásico - - COTIZACIONES -

VEN­DI­DO El Fiat Dino Spi­der di­se­ña­do por Pi­nin­fa­ri­na na­ció de la ne­ce­si­dad de Fe­rra­ri de ho­mo­lo­gar 500 mo­to­res de dos li­tros en F2 en 1966. LLa­ma­ti­vo, ele­gan­te y lu­jo­so 2+2 (pla­zas tra­se­ras inu­ti­li­za­bles) di­se­ña­do por Pi­nin­fa­ri­na, te­nía el V6 de alea­ción en po­si­ción de­lan­te­ra y pro­pul­sión tra­se­ra. Con 160 CV a 7.200 rpm, au­to­blo­can­te, cam­bio Fiat de cin­co re­la­cio­nes, sus­pen­sión de­lan­te­ra in­de­pen­dien­te de do­ble trián­gu­lo y cua­tro fre­nos de dis­co, re­sul­tó ser un de­por­ti­vo bri­llan­te. En 1969 Fiat re­no­va­ba el Dino Spi­der con el mo­tor de 2.418 cc y 180 CV a 6.600 rpm (el Dino 246GT era su va­rian­te en Fe­rra­ri), adop­ta­ba un cam­bio ZF y sus­pen­sión tra­se­ra in­de­pen­dien­te (del Fiat 130) con li­ge­ros re­to­ques es­té­ti­cos. Los emo­cio­nan­tes Fiat Dino Spi­der se pro­du­je­ron a 1163 ejem­pla­res pa­ra el 2.0 l y 420 ejem­pla­res pa­ra el 2.4 l has­ta 1972.

Herencia ge­né­ti­ca. Fir­ma­da por Pi­nin­fa­ri­na, la lí­nea em­bau­ca­do­ra del Fiat Dino Spi­der es sin du­da dig­na de un Fe­rra­ri.

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