RÉ­CORDS MUN­DIA­LES

Motor Clásico - - SUBASTAS MONTEREY -

Es­ta vez he­mos va­ria­do la te­má­ti­ca de nues­tra ta­bla, al­go ca­si obli­ga­do si te­ne­mos en cuen­ta que en Mon­te­rey se ha vuel­to a pul­ve­ri­zar un ré­cord ab­so­lu­to en cuan­to a pre­cio de ven­ta en su­bas­ta: el Fe­rra­ri 250 GTO de RM-Sot­heby´s se ha con­ver­ti­do en el co­che más ca­ro ja­más subas­ta­do gra­cias a sus 48.405.000 $. El ré­cord an­te­rior tu­vo en co­mún lu­gar, mar­ca y ca­si mo­de­lo, pues se tra­tó de otro 250 GTO, pe­ro de primera se­rie. Lo subas­tó Bon­hams en 2014, tam­bién en Mon­te­rey, y al­can­zó un va­lor de 38.115.000 $. Y es que aun­que el ru­mor ge­ne­ra­li­za­do es que los 250 GTO se ven­den por ci­fras aún más al­tas en ven­tas privadas (la úl­ti­ma, se­gún se di­ce, por unos 60.000.000 €), lo cier­to es que es­tos son los ré­cords en ven­ta pú­bli­ca. Les si­gue, a cor­ta dis­tan­cia, otro Fe­rra­ri, en es­te ca­so un 335 Sport que subas­tó Art­cu­rial en Pa­rís en 2016 y que al­can­zó los 32.075.200 €, tra­du­ci­do a dó­la­res 35,7 mi­llo­nes. Es­tas han si­do las cul­mi­na­cio­nes de una lí­nea as­cen­den­te que se ini­ció con la cri­sis fi­nan­cie­ra de 2008, cuan­do mu­chos in­ver­so­res pa­sa­ron a bus­car bie­nes tan­gi­bles-re­fu­gio. El pri­mer des­te­llo sur­gió cuan­do la en­ton­ces RM Auc­tions con­si­guió ad­ju­di­car en Ma­ra­ne­llo un 250 GT SWB Ca­li­for­nia Spi­der de 1961 por 10.894,900 $, al cam­bio. En con­clu­sión, de en­tre los 10 pri­me­ros pues­tos de los co­ches his­tó­ri­ca­men­te más ca­ros en su­bas­ta, to­dos son Fe­rra­ri me­nos dos; El Mer­ce­des Benz W196R For­mu­la 1 de 1954 que subas­tó Bon­hams en Goodwood 2013 por 29.650.095 $ (19.601.500 Li­bras), y el Due­sen­berg SSJ de 1935 re­cién subas­ta­do –tam­bién en Mon­te­rey- por Goo­ding, con sus 22.000.000 $, y úni­co pre­gue­rra del «Top 10». Atrás que­da­ron los tiem­pos de la primera bur­bu­ja de los co­ches clá­si­cos de fi­na­les de los años 80, cuan­do los dos prin­ci­pa­les ré­cords los al­can­za­ron sen­dos Bu­gat­ti Ro­ya­le de 1931 subas­ta­dos por Chr­si­ties y Kru­se que al­can­za­ron, res­pec­ti­va­men­te 8,5 y 6,5 mi­llo­nes de dó­la­res. Ci­fras en­ton­ces im­pen­sa­bles, que hoy ca­si pa­re­cen mó­di­cas.

1. Bu­gat­ti Ro­ya­le Ber­li­ne de Vo­ya­ge 6.500.000 $ 2. Fe­rra­ri 250 GTO (1962) - 2.700.000 $ 3. Fe­rra­ri 250 GTO (1962) - 7.000.000 $ 4. Bentley Speed Six Tou­rer (1930) - 6.620.000 $ 5. Fe­rra­ri 250 GT SWB Ca­li­for­nia Spi­der (1961) - 10.894.900 $ 6. Fe­rra­ri 250 TR (1957) - 16.390.000 $ 7. Fe­rra­ri 250 GTO (1962) - 38.115.000 $ 8. Fe­rra­ri 250 GTO SII (1962) - 48.405.000 $ 1 2 3 4 5 6 7 8 / OC­TU­BRE 2018 MO­TOR CLÁ­SI­CO

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