RAV4 EV, otro pio­ne­ro

Motor Clásico - - GUÍA DE COMPRA TOYOTA RAV4 -

Nin­gu­na mar­ca ha si­do más in­no­va­do­ra que To­yo­ta en la his­to­ria con­tem­po­rá­nea del au­to­mó­vil. El mé­to­do de pro­duc­ción «Just in Ti­me» que im­plan­tó Taii­chi Ohno en los años 60, y que adop­tó pos­te­rior­men­te to­da la in­dus­tria, o el re­vo­lu­cio­na­rio sis­te­ma hí­bri­do del pri­mer Prius en 1997 son ejem­plos de au­da­cia téc­ni­ca e in­dus­trial. El RAV4 EV es otro de ellos, aun­que anec­dó­ti­co por la es­ca­sa pro­duc­ción (me­nos de 1.500 uni­da­des). Cuan­do el Es­ta­do de Ca­li­for­nia pre­sio­na­ba pa­ra que im­plan­tar el co­che eléc­tri­co (co­sa que no con­si­guió), To­yo­ta se aven­tu­ró a ven­der o al­qui­lar al­go que no de­be­ría ser más que un pro­to­ti­po. Era muy in­no­va­dor, con una ba­te­ría de ní­quel e hi­dru­ro me­tá­li­co y, en cier­tos ca­sos, car­ga por in­duc­ción. Al­gu­nas uni­da­des si­guen cir­cu­lan­do, con más de 200.000 km.

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