Ba­re­mo de co­ti­za­cio­nes

Motor Clásico - - COTIZACIONES -

120%

Vehícu­lo ex­cep­cio­nal­men­te con­ser­va­do, ori­gi­nal en to­dos sus com­po­nen­tes y con su me­cá­ni­ca per­fec­ta. Res­tau­ra­ción a las mis­mas o me­jo­res con­di­cio­nes que de nue­vo.

La Co­ti­za­ción má­xi­ma de Mo­tor Clá­si­co

Vehícu­lo bien con­ser­va­do, con ple­na fun­cio­na­li­dad de to­dos sus ór­ga­nos me­cá­ni­cos y per­fec­ta­men­te res­tau­ra­do res­pe­tan­do la ori­gi­na­li­dad.

80%

Vehícu­lo ori­gi­nal o res­tau­ra­do ha­ce tiem­po al que hay que re­vi­sar la me­cá­ni­ca o al­gu­nas par­tes de la ca­rro­ce­ría.

60%

Vehícu­lo en fun­cio­na­mien­to con ne­ce­si­dad de tra­ba­jos en la ca­rro­ce­ría, su in­te­rior y su me­cá­ni­ca.

La Co­ti­za­ción mí­ni­ma de Mo­tor Clá­si­co

Vehícu­lo in­com­ple­to o con me­cá­ni­ca en mal es­ta­do, pe­se a que pue­da fun­cio­nar. Ne­ce­si­dad de una res­tau­ra­ción a fon­do.

20%

Vehícu­lo de di­fí­cil res­tau­ra­ción, con su me­cá­ni­ca fue­ra de ser­vi­cio. Re­cu­pe­ra­ble con una fuer­te in­ver­sión o uti­li­za­ble co­mo fuen­te de re­pues­tos.

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