1929.

Motor Clásico - - SUBIR Y ARRANCAR HISPANO-SUIZA J12 -

La presentación del fa­bu­lo­so Due­sen­berg J es­po­leó a que Mar­cos Bir­kigt desa­rro­lla­se en sólo dos años el His­pano-Sui­za J 12. Has­ta en­ton­ces, la mar­ca es­pa­ño­la te­nía una po­si­ción de li­de­raz­go con el mo­de­lo H6, apa­re­ci­do en 1919. La pri­me­ra ver­sión, de­no­mi­na­da H6B, te­nía un mo­tor de seis ci­lin­dros y 6,6 li­tros, cu­yos 135 CV le per­mi­tían bri­llar en el trá­fi­co de la épo­ca. Des­de 1923 le acom­pa­ñó la va­rian­te H6C, do­ta­da de un mo­tor de 8 li­tros y 160 CV.

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