CARBURACIÓN DEL 850 NORMAL
Tengo un 850 Normal y he oído que cambiando su carburador Bressel 30 ICF 10 por un Solex 32 PBIC gastaría menos y andaría más. ¿Son posibles ambas cosas a la vez? ¿Merece la pena el cambio? ¿Hay alguna otra alternativa para reducir el consumo sin perder prestaciones, teniendo en cuenta que me importa más la economía que la velocidad? Efectivamente, con un Solex 32 PBIC bien reglado, el 850 Normal anda más y consume menos que con su equipo original; ahora bien, si merece la pena debe decidirlo usted teniendo en cuenta que ambas mejoras son moderadas, y que el cambio requiere comprar el carburador (ojo, con reglajes adecuados), un colector de admisión (el suyo no sir ve), un f iltro de aire (el actual tampoco vale) y pagar la mano de obra, que como además de cambiar componentes incluirá adaptarlos, no será barata. Y si le importa más la economía que las prestaciones, creo adiv inar su decisión. En cuanto a si hay alguna alternativa, pues sí, y seguramente le gustará. Consiste en trucar su carburador como voy a explicarle con ayuda de la ilustración: Lo primero es anular el «economizador» (figuras de detalle de la izquierda) consistente en una toma de aire (34) que en determinada apertura de la mariposa (21) aumenta el aire de freno en la automaticidad (2). Para ello hay que quitar la tuerca y las arandelas que el eje de la mariposa lleva en su extremo opuesto al mando de la misma (35), y sacar el diafragma ranurado (19) y el muelle (36) que hay. Verá entonces al fondo de su alojamiento en el cuerpo del carburador, dos orificios de unos 2 mm de diámetro (37), que deben taponarse para obturar los conductos de empobrecimiento (3). Finalmente hay que agrandar el difusor (23) a 24 mm, el surtidor de alta (16) a 125 y la automaticidad (2) a 200. Quizá piense que la operación es muy compleja, pero créame que no hay tal. En poco tiempo y por un precio muy razonable, cualquier buen taller de carburadores se la podrá realizar sin dif icultad, y el resultado apenas diferirá del que proporcionaría el carburador Solex. Ah, y sin comprar piezas nuevas.