COGIENDO PÁTINA
SALÓN RETROMÁLAGA
Mirando con cuidado, uno podía encontrar un raro Mathis de los años 20 (ver pág. 86), un BMW 700, un camión Ebro o una original Motosacoche de 1912. Eran algunas las excepciones a los grandes protagonistas del salón andaluz por sus respectivos aniversarios: Porsche (70ë), el Citroën 2CV (70ë) y el Seat 124 (50ë). También el Museo Automovilístico y de la Moda de Málaga aportó su grano de arena y trasladó tres piezas fuera de serie: un Alfa Romeo 6C 2500 de 1948, un BMW 327/328 de 1939 y un elegantísimo Bugatti T57 Galibier de 1939.
Así inauguraba RetroMálaga el calendario ferial el último fin de semana de enero. A lo largo de los tres días, además, clubes como el de Seat 1430, 124 y 124 Sport, los Weepora Andalucía Porsche Club y Club Porsche Granada y el Ferrari Owner's Club convocaron a sus seguidores y juntos formaron una suerte de salón paralelo en el aparcamiento principal del Palacio de Ferias y Congresos.
Merecido igualmente fue el tributo que los entusiastas de las dos ruedas rindieron a título póstumo a Ángel Muñiz Serrano. Piloto, mecánico y constructor de las motocicletas AMS y de los primeros karts hechos en España, fue una figura destacada y divulgador del motociclismo malagueño. Cómo no, el homenaje estuvo presidido por algunos de esos vehículos que fabricó y numerosas fotografías históricas de Ángel.
En el mismo contexto, el Club Motos Veteranas de Málaga capitalizó los modelos de campo y reunió, entre otras, varias Guzzi Hispania Campera 75 y Ranchita, Montesa Cota 247T, Ossa Enduro E71 y Bultaco Sherpa, Alpina y Tiron.