Motor Clásico

Carrera espacio-temporal

El «Monte» Histórico es como una fabulosa máquina que reproduce cada año, en el mismo espacio, un pasado que muchos añoramos. Tramos originales, coches míticos y espíritu de aventura crean esa fuerza gravitator­ia que sigue atrayendo a grandes pilotos y a

- F. MACÍAS (TEXTO). JOLILLINI/MPIB (FOTOS)

En la XXI edición han participad­o Guy Frequelin, Salvador Cañellas, Kenjiro Shinozuka, Jurgen Barth, Bob Neyret y Bruno Saby, con la gran ausencia de Jean Ragnotti. Seat Vehículos Históricos estaba presente por segundo año consecutiv­o con tres coches, el 124 Especial 1800 Gr.4 (para Cañellas-Ferrater), un 1430 FU 1600 y un 127, y Renault Classic desde Francia hacía lo propio con cuatro R5 Alpine Gr.2, uno para el citado Fréquelin. Mención especial para Honda, que participó a través de su Technical College de Kanto, asociado a la Universida­d de Tokyo, e hizo correr tres clásicos japoneses, un Honda Civic RS 1200 de 1974, un Toyota TE27 de 1972 y un Subaru 1300 G de 1970 pilotado por Shinozuka. Con una inscripció­n limitada a 310 coches y unas condicione­s meteorológ­icas adversas idóneas, ésta ha sido una gran añada que para nosotros se ha enmarcado en un contexto más amplio y, por qué no decirlo, globalizad­o.

Estaban los equipos lanzados en su recorrido de concentrac­ión cuando llegó una ola de frío y nieve a España y Francia que provocaba situacione­s caóticas, sobre todo alrededor de la capital francesa, con atascos kilométric­os, coches abandonado­s¼ Paradójica­mente, las autoridade­s, incapaces de dar solución a lo previsible, lanzaban mensajes aconsejand­o e incluso prohibiend­o en determinad­os lugares el uso del coche particular, a la vez que el parlamento francés aprobaba la próxima reducción de velocidad en carretera a 80 km/h.

Mientras tanto, en Estados Unidos, la empresa SpaceX, dirigida por Elon Musk, ese gran benefactor de la humanidad preocupado por salvar el planeta con sus coches eléctricos no contaminan­tes, no dudaba en mandar al espacio el cohete Falcon Heav y, el más potente desde el Saturno V. La ironía suprema radica en que la «carga útil» del cohete era ni más ni menos que el propio coche de Musk, un Tesla Roadster que irá a perderse por la órbita de marte para tener el dudoso honor de inaugurar¼ ¡el primer desguace espacial! Los medios internacio­nales se maravillab­an de la fotografía de la chatarra espacial con nuestro planeta de fondo, sin considerar que ese vehículo eléctrico es el coche que más ha contaminad­o la atmósfera terrestre en la historia, solo para escapar de ella¼

Consideran­do esas iniciativa­s gubernamen­tales y el progreso científico, aún me sorprende que tres centenares de fanáticos del automóvil tuviesen la libertad

SEAT Y RENAULT SE HAN IMPLICADO «OFICIALMEN­TE»

 ??  ??
 ??  ??
 ??  ?? En lo alto del podio. Los italianos Aghem-Cumino, con este Fulvia 1.2, se encaramaro­n en la primera posición desde el séptimo tramo. A la izquierda, Cañellas-Ferrater, destacando en los tramos más difíciles.
En lo alto del podio. Los italianos Aghem-Cumino, con este Fulvia 1.2, se encaramaro­n en la primera posición desde el séptimo tramo. A la izquierda, Cañellas-Ferrater, destacando en los tramos más difíciles.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain