JAGUAR D-TYPE

Icónico, con sólo 71 unidades fabricadas y con triunfos sonados en Le Mans y otros, el D-Type es uno de esos coches de ensueño que cualquier coleccionista querría tener en su garaje. Tanto, que son innumerables las réplicas y refabricaciones ±de mayor o menor calidad- que se han creado desde los años 60, y en las últimas fechas se han subastado hasta tres unidades originales. El primero, a finales de 2017, se subastó en Australia sin llegarse a vender, y estaba estimado entre 7 y 8 millones de dólares. Poco después RM-SothebyÂs ofrecía en Scottsdale otra unidad ±con mayor pedigrí en competición-, estimado entre 12 y 15 millones de dólares, pero también finalizó sin éxito al quedarse la puja más alta en 9,8 millones. Y no fue el único en Arizona. Gooding & Co también ofrecía otro, en este caso con ilustres anteriores propietarios ±miembros de Led Zeppelin- , pero las pujas de hasta 8,8 millones de dólares tampoco fueron suficientes para venderlo. ¿Qué ha ocurrido, entonces? Porque aún tenemos relativamente fresco el récord conseguido por RM-SothebyÂs en Monterey en agosto de 2016, cuando la unidad vencedora en Le Mans en 1956, alineada por la famosa Ecurie Ecosse, llegó hasta los 21.780.000 $. Poco antes, sin embargo, los precios se mantenían sensiblemente más bajos, pues otra unidad fue vendida por RM en París en 2014, por ªsóloº 3.696.000 €. En 2006 tenemos registro de otra unidad vendida en subasta por 2.097.000 $, y anteriormente, en 2002, otra se adjudicó por 924.000 $. En conclusión, un coche que ha subido como la espuma en los últimos años¼pero que posiblemente esté siendo ahora objeto de una seria corrección en sus precios, como ocurre con tantos otros modelos similares.