Seat 1430 taxi (1975)

Motor

4 cilindros en línea, bloque de fundición y culata de aleación, 5 apoyos de cigüeñal y refrigeración líquida. POSICIÓN: delantera longitudinal.

D I Á ME T R O X C A R R E R A : 80 x 71,5 mm. CILINDRADA: 1.438 cc.

COMPRESIÓN: 9:1. DISTRIBUCIÓN: árbol de levas lateral y válvulas e n c a b e z a ma n d a d a s p o r balancines. A L I M E N TA C I Ó N : carburador Solex 32 EIES de doble cuerpo y bomba mecánica de gasolina. POTENCIA: 75 CV DIN a 5.400 rpm.

Transmisión

A las ruedas traseras. EMBRAGUE: monodisco en seco, con mando mecánico. CAMBIO: manual, de 4 relaciones y m.a.

Bastidor

Carrocería monocasco autoportante de acero. SUSPENSIÓN DELANTERA: independiente, con dos triángulos formando paralelogramo deformable, muelles helicoidales y barra estabilizadora. SUSPENSIÓN TRASERA: eje rígido guiado por muelles helicoidales, y barra Panhard transversal. FRENOS: discos en las cuatro ruedas, con servofreno. DIRECCIÓN: de

tornillo. RUEDAS: llantas de acero en medida 4,5 x 13 y y neumáticos 155 SR 13.

Carrocería

Tipo berlina, obra de la propia marca bajo licencia Fiat. BATALLA: 2.420 mm. VÍAS DEL./TRAS.: 1.330/1.300 mm. LARGO X ANCHO X ALTO: 4.059 X 1.611 X 1.420 mm. PESO EN VACÍO: 910 kg. DEPÓSITO COMBUSTIBLE: 39 l.

Prestaciones

VELOCIDAD MÁXIMA: 155 km/h. CONSUMO MEDIO: 9 l/100 km.

Fabricación

1973-1975. UNIDADES FABRICADAS: 85.000 ejemplares, aprox.