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FORD GT40, FERRARI 512S, ALFA T33/3, LOLA T70, ASTON DB4 GT, AC COBRA, PORSCHE 917... ¡QUIÉN DA MÁS!
Calienta motores ya el festival deportivo de esta primavera, con tantas novedades y tan interesantes que van a hacer de él un evento al más alto nivel internacional. En el circuito de Cataluña se pondrán ver más de 175 deportivos históricos en su hábitat: la pista de carreras. En esta edición se inicia el acuerdo de colaboración entre el organizador y las Peter Auto Series, por lo que podremos ver modelos tan espectaculares y difíciles de ver como el Ferrari 512S ex-Juncadella, que 50 años después volverá a rodar en un circuito español. Otra de las maravillas que podremos admirar tanto en el paddock como compitiendo es el 250 GTO SWB Breadvan, entre muchos otros modelos de los años sesenta, setenta, ochenta y noventa.
La parte de competición la compondrán hasta siete categorías distintas, en función del año y la clase del vehículo. En la categoría Classic Endurance Racing 1 veremos a vehículos GT y prototipos de 1966 a 1974 como los Ford GT40, Porsche 908 y 910, Alfa Romeo T33/3. En la Classic Endurance Racing 2 saldrán las versiones más modernas de los anteriores, los que estuvieron en activo entre 1972 y 1981, con coches tan emblemáticos como los BMW M1, Porsche 935 o el Chevron B21, entre otros. También habrá espacio para los fórmulas, con modelos desde 1967 a 1978 de Fórmula 2, Fórmula B y Fórmula Atlantic de marcas como Alpine, Brabham, Chevron, Ferrari, Lola, Lotus, March, Martini, Matra, McLaren, Osella, Ralt, Surtees y Tecno.
El Group C (1982-1994) estará animado por los Porsche 956, Lancia LC2, Jaguar XJR12 de Silk Cut, alguno de los plateados Mercedes C11 que condujeron apellidos como Schumacher, Schlesser o Mass, el Peugeot 905 ganador de Le Mans en 1992 y 1993, y sus respectivos rivales de Toyota, Nissan o Mazda,
sin olvidar a pequeños constructores como Cougar, Dome, Rondeau, Spice o VM.
Los turismos del campeonato de Europa (1966 a 1984), los Ford Escort y Capri, BMW 3.0 CSL y 635 CSi y los Alfa Romeo GTV6 volverán a batirse en duelo dentro de la categoría Heritage Touring Cup. Tampoco faltarán los musculosos GT de los 60, los AC Cobra, Ferrari 250 GT, Lotus 15, Jaguar E-Type y TVR en la denominada Sixties Endurance. Y como colofón, el Gratest Trophy, serie en al que encontramos a deportivos anteriores a 1966, sobre todo italianos de la talla de los Alfa Romeo TZ, Bizarrini, Abarth, Iso, Lancia y Osca enfrentados a los todopoderosos Ferrari 250 GT y Maserati 300 S y los foráneos protagonistas de este número: los británicos Aston Martin DB4 GT.