ARBOL GENERALOGICO

1965 Se presenta en el Salón de Londres el MG B GT, versión coupé desarrollada a partir del roadster MG B existente desde 1962.

1967 Aparece la segunda serie del modelo, con caja de cambios totalmente sincronizada, doble circuito de frenos y un eje trasero de mayor robustez. Se ofrece en opción un cambio automático y las unidades destinadas a Estados Unidos incorporan un salpicadero acolchado.

1969 Desde octubre, rejilla frontal de plástico y color negro. Las llantas son de estilo Rostyle, manteniéndose en opción las de radios con palomilla central. Nuevos asientos reclinables y volante de menor diámetro.

1971 La serie MkIII sale en octubre, que incluye un salpicadero rediseñado, apoyabrazos central y tapicería mixta de vinilo y nylon. La dirección cuenta con una columna flexible en caso de choque y los cinturones de seguridad se ofrecen de serie.

1974 A partir de septiembre, parachoques de poliuretano con calandra integrada y eliminación de la barra estabilizadora delantera. El motor de 1,8 litros ve reducida su potencia a 85 CV SAE por la incorporación de dos carburadores SU HIF 4.

1980 Cese de producción el 23 de octubre, con la serie Limited Edition formada por mil ejemplares de carrocerías