Motor Clásico

ARBOL GENEALOGIC­O Seat 124 1a Serie

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1968 Presentaci­ón en mayo del 124 con motor de 1,2 l, 60 CV y caja da cambios de cuatro velocidade­s. Se fabrica en la factoría de Zona Franca, en Barcelona. En octubre Seat, lanza el 124 L (de “Lujo”) con una carrocería mejor equipada: tacómetro, suelo de moqueta, mejores asientos (“anatómicos y regulables”), soporte para la radio, bolsas rígidas junto a los pasos de ruedas delanteros y un volante de dos radios distintos, entre otras modificaci­ones.

1969 Versión familiar llamada “124 5 Puertas”. Altura 2 cm superior, grupo de 4,4 a 1 (en vez de 4,3) y depósito de 47 l (en vez de 39).

1971 En abril se presenta el 124 D, con pilotos traseros dobles y una rejilla en el montante trasero. Mecánicame­nte se distingue por el eje trasero del 1430, por el doble circuito de frenos y, en el D Lujo, alternador y servofreno. Existía la opción de neumáticos radiales. Había tres versiones: D, D Lujo y D 5 Puertas.

1973 En enero Seat lanza el 124 D LS, con el motor de potencia aumentada a 65 CV, neumáticos radiales de serie, moqueta más gruesa, tapicería de terciopelo sintético y asiento trasero con apoyabrazo­s central, entre otras modificaci­ones.

1975 Finaliza la producción de la primera serie y se fabrican algunas unidades de la segunda en Zona Franca, antes de trasladar la producción a Pamplona.

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