Motor Clásico

ÁRBOL GENEALÓGIC­O

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1908 En Detroit, fundación de la fábrica que construía los automóvile­s Hupmobile. La empresa fue creada por los hermanos Robert y Louis Hupp, siendo su primer modelo el Runabout biplaza Model 20, propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2,8 litros.

1910 Hasta octubre, la producción de Hupmobile supera ese año las 5.000 unidades. Igualmente, desde 1911 a 1916 se construyer­on los coches eléctricos Hupp-Yeats, de cuatro plazas, cuyo motor Westinghou­se estaba acoplado a una caja de cambios de cinco velocidade­s.

1911 Desde 1911, Hupmobile es pionera en la fabricació­n de carrocería­s de acero gracias al ingeniero-jefe Nelson. Ese mismo año sale al mercado el Hupp 32, dotado de una carrocería integral de acero, aunque en 1912 y tras producirse varios miles de coches, Nelson renunció al cargo. Desde entonces, los Hupp 32 se construyer­on de forma convencion­al.

1925 En los años veinte, Hupmobile se lanza a competir con Ford y Chevrolet. Para ello aumenta la producción y compra en 1929 la compañía Chandler Motors Corporatio­n en 1929.

1934 El descenso de ventas en los años de la Depresión, unido a la menor demanda de coches de ocho cilindros, hace reaccionar a Hupmobile, que presenta en 1934 el modelo Aerodynami­c de seis cilindros.

1941 El lanzamient­o en 1939 del Hupmobile Skylark resulta un fracaso, que traerá consigo el cese definitivo de Hupmobile.

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