RETROGALICIA

Al final de la temporada de rallyes de 1986, la FISA prohibió los coches de Grupo B. A partir de los antiguos Grupo 4, las principales marcas habían ido creando desde 1982 una serie de auténticos prototipos turboalimentados y con tracción a las cuatro ruedas cuyas potencias acabaron rondando los 600 CV, caso del Audi quattro A2. Aunque desaparecieron de la actualidad deportiva, aquellos monstruos se han convertido con los años en santos griales de los aficionados a los vehículos históricos de competición.

Para recordarlos, el salón v igués presentará una exposición con doce de los principales modelos de aquella generación de supercoches. Entre otros, estarán los Lancia 037 Rally y Delta S4, Ford RS200, Peugeot 205 T16, Porsche 959, Audi quattro S1, MG Metro 6R4, Ferrari 308 GTB, Renault 5 Maxi Turbo y Talbot Sunbeam Lotus, en sus versiones de calle y de carreras.

Y como no podía ser de otra manera, máxime cuando su factoría es uno de los principales activos económicos de Vigo, Retro Galicia se volcará en el centenario de Citroën. En este homenaje, que se realizará en colaboración con el Club GVA Gepsa, se creará un amplio espacio con los más relevantes modelos de la marca francesa, desde el 11 CV de tracción delantera, al revolucionario DS «Tiburón», precisamente el coche que ganó el Rallye de Montecarlo de 1959, hace 60 años. No faltarán los Visa, CX, SM y distintas variantes del incombustible 2 CV. Otros que también celebrarán cumpleaños por todo lo alto serán los entusiastas del Seat 1430 en su 50 aniversario.

Además de la zona de mercadillo de piezas y recambios y el Cover Garage para la compraventa ent re par t iculares, el salón dispondrá de 10.000 m2 de aparcamiento cubierto para quienes acudan con un vehículo clásico de más de 30 años, catalogado como V H o partici- pante en alg una de las concentraciones prev istas.

Un mes después, del 29 al 31 de marzo, el epicentro ferial de Eventos del Motor se trasladará al recinto de actividades de La Farga, en L’Hospitalet, Barcelona. Además del sector de la motocicleta, RetroMotor se abrirá en esta edición a las cuatro ruedas y arrancará con sendos homenajes al Mini y, cómo no, también al Seat 1430 que nació en 1969 no muy lejos de allí, en la factoría de Zona Franca (www.eventosmotor.com).