LA HISTORIA AL ALCANCE DE TODOS
ACTIVIDADES CULTURALES El escenario del stand institucional de ERMEvents (planta alta) servirá de foro para un gran número de actos relacionados con la Historia del Automóvil y la Moto. Durante las tres jornadas del Salón se desarrollarán presentaciones,
Por segundo año consecutivo, Filmoteca
Española estará presente en ClassicAuto mostrando a sus espectadores su función imprescindible como conservadora de todo el material fílmico español. En esta ocasión presentará unos interesantes documentos procedentes de la revista «Imágenes» de hace siete décadas. Reportajes realizados durante los años 1949, 1950 y 1951 y proyectados en los cines españoles como complemento a las películas. La incipiente ENASA y el nacimiento de los camiones Pegaso generaron un interesante documental en torno a su moderno proceso de fabricación en el lejano año de 1949, que aún hoy sorprende. Como también las concentraciones de vehículos clásicos y el espectacular Gran Premio de España de Fórmula 1, celebrado en el circuito urbano barcelonés de Pedralbes y organizado por la famosa Peña Rhin en 1950.
Precisamente hace 70 años se celebró en Madrid el primer «Gran Premio Internacional Automovilista» en el improvisado circuito de la Ciudad Universitaria, reservada a Sport-Prototipos de pequeña cilindrada y ganada por el francés Raymond Sommers y su Gordini. Un gran acontecimiento -hoy casi olvidado- al que asistieron más de cien mil espectadores y sobre el que realizará una charla el periodista e historiador Pablo Gimeno, de la revista Coches Clásicos. La revista decana y referente en el sector,
Motor Clásico unirá lo antiguo y lo moderno a través de un coloquio sobre el automóvil eléctrico del pasado y del presente (que todo está inventado) contando con expertos sobre ambas épocas y tecnologías.
El mundo de la motocicleta tendrá su espacio en el escenario oficial de ClassicAuto para homenajear la Honda CB750, que supuso un vuelco en las preferencias de los motociclistas europeos desde 1969. Su motor tetracilíndrico de 68 CV y su gran manejabilidad se sumaron a una fiabilidad a toda prueba, que contrastaba con las rivales coetáneas. Ha sido calificada como una de las mejores motocicletas de todos los tiempos y la que introdujo a Honda en los mercados Europeo y Norteamericano.
Otro homenaje merecido será el que refresque nuestra memoria sobre el Equipo
Nacional Español de Fórmula 3 (1977/1979), primer programa de promoción internacional de pilotos que la Federación Española de Automovilismo, el RACE y principales empresas españolas lograron poner en pié hace cuarenta años. Luis G. Canomanuel, «Kuru» Villacieros, Jordi Catón y Fermín Vélez fueron los pilotos que se sucedieron en las tres temporadas. Los tres supervivientes estarán en ClassicAuto para contar la épica historia del primer intento oficial de lanzar pilotos españoles a la Fórmula 1.
También habrá una charla-homenaje a Ángel Nieto, ya que se cumple el aniversario de su primera victoria en Gran Premio y también de su primer título mundial. La
Fundación Nieto, puesta en marcha por sus hijos, prepara un acto muy especial y emotivo sobre este acontecimiento en la historia del motociclismo español. Los aficionados a los Rallyes de
Regularidad tendrán un punto de encuentro en el escenario, ya que se impartirá un curso de manejo y utilización de los diversos aparatos de medición. Los últimos años y la electrónica han aportado muchas facilidades a los copilotos, que ya no tienen necesidad de emplear cronómetros y tablas de distancia/ tiempo. Y la FEVA (Federación Española del Vehículo Antiguo) presentará su calendario de rallyes para la temporada 2019.
Quienes prefieran la velocidad y los circuitos para sus clásicos, no podrán perderse la presentación de los organizadores hispano-portugueses del
Iberian Historic Endurance, que este año se complementa con nuevos campeonatos para Monoplazas, Minis y Turismos de serie.
De gran interés para todos los que estén restaurando o recuperando un coche antiguo, está programado un coloquio sobre la homologación de vehículos históricos, liderado por Fernando Romanos, de la Dirección General de Industria de Castilla-León.
Atención al horario de actividades que se mostrará en la entrada del Palacio de Cristal. El Salón AutoRacing también tendrá su propio escenario con un completo cuadro de presentaciones, visita de pilotos de notoriedad y charlas técnicas, igualmente abiertas al público de ClassicAuto.