ARBOL GENEALOGICO

1949. Presentación de la furgoneta Volkswagen a la prensa el 12 de noviembre. Aquella primitiva versión estaba propulsada por un motor bóxer de 1.131 cc y 25 CV, incorporaba neumáticos en medida 5.5 x 16 y su velocidad máxima era de 80 km/h.

1950. El 8 de abril se inicia la producción en cadena, cuya gama consta de las versiones Panelvan (furgoneta cerrada) y Kombi (mixta), a las que desde junio se suma la variante Bus Standard. Todas ellas carecen de luneta trasera y sobre esa zona de chapa llevan un escudo Volkswagen.

1951. Desde abril, disponen de una luneta trasera de vidrio. Y en junio sale al mercado la versión Bus de Luxe, con techo corredizo de lona y 23 ventanas. En diciembre, fabricación de la primera variante Ambulancia.

1953. La caja de cambios cuenta desde marzo con sincronizado en las tres relaciones más largas. A partir de diciembre, motor de 1.192 cc y 30 CV, el velocímetro pasa a estar graduado hasta 100 km/h y la dinamo aumenta su potencia de 130 a 160 vatios.

1955. Desde el comienzo del año, deja de fabricarse el modelo 220D y los otros tres motores diésel ven aumentada su potencia a 60, 72 y 88 CV.

1956. Desde marzo, se traslada la producción de la furgoneta a la nueva planta de Hannover.

1958. A partir de agosto, paragolpes más robustos. En noviembre sale al mercado la variante Pick-up de doble cabina y desde diciembre los pilotos traseros sobresalen 12 milímetros adicionales.