NEUMATICOS PARA EL 133

Tengo un 133 que aún lleva los neumáticos Firestone de origen, y como ya necesitan sustitución y el coche siempre me ha transmitido una desagradable sensación de inseguridad (no logro tomar curvas sin hacer correcciones y es muy sensible al viento), agradecería su consejo acerca de qué ruedas ponerle, porque me han dicho que unas buenas radiales corregirían esos defectos. ¿Es posible? ¿Cuáles?

Por desgracia, la sensación que percibe se debe a que el 133 es como es, y tiene difícil solución, aunque puede mitigarse. Con el peso muy cargado atrás, por naturaleza es sobrev irador y sensible al v iento lateral, pero como Seat buscó enmascararlo dando mucha caída positiva a las ruedas delanteras (2 ÷ 2,5º) para restarles adherencia, y dejando las traseras a 0o en vacío para que pasen a negativas en cuanto la suspensión ceda lo más mínimo y así ev itar «coleos», el resultado es un comportamiento incierto que cambia bruscamente de subvirador a sobrev irador y obliga a corregir la trayectoria en cur va. Por eso, salvo profundas modificaciones (cotas de dirección, altura y tensión del ballestón y los muelles, y amortiguación más enérgica) sin sentido en un coche tan modesto, no debe esperar milagros. Para colmo, los neumáticos diagonales de las primeras unidades empeoraban las cosas porque su baja adherencia y alta deriva favorecen los deslizamientos, así que lo mejor es hacer lo que ha hecho Seat: poner radiales, pero ojo, no de altas prestaciones, ya que el cóctel cubiertas muy adherentes – vías estrechas – centro de gravedad alto podrá darle sensación de seguridad, pero el vuelco será un riesgo cierto. La mejor elección son unas Michelin ZX o similares, en medida 145 ó 150 – 12.