Stutz Blackhawk (1973)
Renacida a finales de los 60, Stutz creó en 1971 el modelo destinado a ser un coche de lujo superlativo, el Blackhawk. Para ello se utilizaron elementos mecánicos de diferentes marcas de GM y la carrocería diseñada por Virgil Exner. El prototipo realizado por Ghia fue llevado a una producción artesanal por Carrozzeria Padane, primero, y Carrozzeria Saturn, en Italia, después. Nacido como un cupé de dos puertas, tuvo también una versión convertible y un sedán de cuatro puertas. Originalmente llevó el motor V8 Pontiac 455 ci (7,5 litros y 425 CV SAE) y un cambio automático GM TH400 de tres marchas. Luego llegó a montar hasta trece motores distintos de varias marcas. Epítome del lujo americano, el interior disponía de asientos de cuero Connolly, moqueta de lana, control de crucero, sistema de sonido cuadrafónico, mandos chapados en oro, mini-bar, amortiguadores de aire ajustables y diferencial autoblocante. En 1985 se habían vendido entre 500 y 600 unidades.