DE­NO­MI­NA­CIO­NES

UN NOM­BRE PA­RA VA­RIOS CO­CHES

Motor Clásico - - DOSSIER -

Qui­zá us­te­des se ha­gan un lío con los Pors­che de re­sis­ten­cia de los años 60 y 70, por­que ha­bía co­ches muy pa­re­ci­dos con dis­tin­to nom­bre y co­ches muy di­fe­ren­tes con el mis­mo nom­bre. Por si les sir­ve de con­sue­lo, a mí tam­bién me pa­sa­ba. La de­no­mi­na­ción del mo­de­lo de­pen­día del mo­tor, el 908 lo te­nía de ocho ci­lin­dros; el 917, de do­ce. Aun­que, an­tes, hu­bo ver­sio­nes del 907 con seis u ocho ci­lin­dros. Y, pa­ra ha­cer­lo un po­co más di­fí­cil, el có­di­go del mo­tor del 917 era 912.

Co­mo tam­bién ocu­rrió con el 908, el nom­bre 917 se atri­bu­yó a una se­rie de co­ches de ca­rre­ras con dis­tin­tos mo­to­res, cha­sis y ca­rro­ce­rías. Sal­vo por el he­cho de que te­nían 12 ci­lin­dros, no hay mu­cho en co­mún en­tre el 917 que ga­nó Le Mans en 1971, un cu­pé de ba­ta­lla cor­ta con mo­tor at­mos­fé­ri­co, y el que ga­nó el cam­peo­na­to Can- Am en 1973, un spi­der de ba­ta­lla lar­ga con mo­tor turboalime­ntado.

Se­gún el re­gis­tro de Pors­che, hu­bo 42 cu­pés de co­la cor­ta o lar­ga, 2 spi­ders PA, 1 cu­pé 917/ 20, 13 spi­ders 917/ 10 y6 spi­ders 917/ 30. To­dos ellos su­man 64 uni­da­des, aun­que la cuen­ta es di­fí­cil de cua­drar. Co­mo ma­te­rial de ca­rre­ras, las mo­di­fi­ca­cio­nes po­dían ser muy fre­cuen­tes y pro­fun­das. En mu­chos ca­sos has­ta cam­bia­ba el nú­me­ro de cha­sis; por ejem­plo, al cha­sis ori­gi­nal­men­te 024 le fue­ron po­nien­do el de otros des­gua­za­dos o da­ña­dos ( 002, 005 y 006).

In­clu­so ha ha­bi­do re­cons­truc­cio­nes ac­tua­les a par­tir de si­nies­tros o con­jun­tos de re­cam­bios. El ac­tual 037 es una re­cons­truc­ción de 2011, he­cha con un cha­sis, al­gu­nas pie­zas ori­gi­na­les ( el mo­tor) y otras fa­bri­ca­das nue­vas ( la ca­rro­ce­ría). El ac­tual 005 ( nú­me­ro que ha es­ta­do en tres cha­sis dis­tin­tos) es un co­che de 2018 que ha fa­bri­ca­do el an­ti­guo pi­lo­to Wi­lli Kauh­sen, a par­tir de un lo­te de pie­zas que com­pró a Pors­che a fi­na­les de los años 80 ( jun­to con dos si­nies­tros de 956). Has­ta ha re­cu­pe­ra­do la pla­ca original del pri­mer cha­sis.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.