Centenario Citröen
En 1919, André Citroën se lanzó a quemarropa a la aventura de construir un automóvil moderno y para todos. Cien años después, el circuito del Jarama, en Madrid, será escenario de la celebración de tan significativa efeméride.
Mucho ha llovido desde que vio la luz el Tipo A, el primer coche europeo fabricado en serie y vendido completo –autobastidor y carrocería-, incluidos alumbrado y arranque eléctricos. Porque audacia e ingenio siempre fueron parte del carácter de André y la marca que acababa de crear. Para constatarlo, un siglo después, el próximo sábado 6 de julio, todos los entusiastas, clientes y público general están llamados a una fiesta familiar para conocer pasado y presente de Citroën.
El paddock del circuito madrileño se convertirá en un paseo por la historia de los modelos más representativos, desde aquel inicial Tipo A al actual C5 Aircross. Entre medias cimentaron el éxito de la marca coches como la «Petit Citroën» 5 CV, el B10 con carrocería «todo de acero», el Rosalie de «motor flotante», el 11 Tracción Avant, cómo no, el incombustible 2 CV y sus múltiples derivados, los innovadores «Tiburón», SM y CX hasta llegar a los Xsara y C4 que han arrasado en los rallyes.
Porque la fiesta tendrá una buena parte dinámica, incluyendo vueltas de demostración y copilotaje con el joven piloto Pepe López su C3 R5. Cualquiera podrá probar la gama actual en rutas predeterminadas dentro y fuera del circuito, comprobar el funcionamiento de las cámaras de visión trasera en gymcanas de habilidad y la capacidad de carga de los maleteros de los coches de ayer y hoy.
Por supuesto, los modelos históricos tendrán un protagonismo especial y, sobre todo, los clubes. El aparcamiento será suyo. Un jurado especializado valorará los más originales y saldrán a pista para demostrar que las viejas glorias nunca mueren. Concierto en directo, «food trucks», actividades para los más pequeños y muchas sorpresas configuraban un completo programa para apagar las 100 velas por Citroën. mc