INFLAMADORES DE COMBUSTIBLE

Como en mi viejo 600 llevaba «inflamadores de combustible» e iban muy bien, a mi flamante Simca 1000 también se los he puesto, pero apenas noto mejora en reprís y potencia, aunque se aprecia que quema mejor. ¿Es que van mejor en unos motores que en otros? ¿Son mucho mejores que las bujías convencionales? ¿Cuánto conviene atrasar el encendido? Permítame empezar con un consejo: no se deje sugestionar por la publicidad hasta el punto de «sentir» sus promesas aunque sean técnicamente imposibles. Los inf lamadores no son sino bujías con electrodo de masa múltiple, y por sí solos no hacen milagros ni mejoran el rendimiento. Eso sí, como su electrodo central es muy resistente al desgaste y las chispas pueden saltar a varios puntos, duran más y apenas precisan recalibrarlos (en muchos, ni se puede). Pero no dan chispas múltiples, no aumentan el rendimiento, no hay que variar el calado de encendido, y van bien en cualquier motor… si su grado térmico es adecuado, cosa que no siempre ocurre. En cuanto a si son mejores, un buen inf lamador da mejor resultado que una bujía standard, pero no tanto como para justificar la diferencia de precio.

Y respecto a sus experiencias, piense si puede haber ocurrido esto: si en su 600 cambió bujías viejas por inf lamadores nuevos, y quizá añadió una puesta a punto, es lógico que notase… la misma mejora que habría notado haciendo lo mismo con bujías convencionales. Sin embargo, en el Simca nuevo «apenas» notó mejora porque su puesta a punto y las bujías sustituidas estaban bien. Por cierto, si apenas nota mejora, ¿cómo aprecia que quema mejor?