Carrocería

El bastidor estaba galvanizado y no es normal que haya óxido, ni siquiera en los coches procedentes de Alemania. Además, en ese mercado los 911 no suelen circular en inv ierno. No obstante, conv iene mirar en la parte baja de los laterales, la zona donde es más factible encontrarlo (sa lvo que haya un golpe mal reparado). Dentro se nota la reducción de costes en la calidad de algunos plásticos y en los elementos sujetos con grapas, también de plástico, que envejecen mal y provocan ruidos difíciles de localizar. La tapicería tampoco ha resultado particularmente duradera y reparar la es muy costoso. Conviene comprobar si funciona el aire acondicionado porque repararlo es costoso, tanto cambiar el compresor como solucionar una posible fuga de refrigerante.