Transmisión y bastidor

La t ransmisión es sólida y no debe haber problemas ni en los manuales ni en los Tiptronic. Los primeros embragues eran débiles, pero a estas alturas ya debe estar solucionado. El principal problema que puede presentar la suspensión es el desgaste de los casqu i l los, que se puede notar por ruidos e imprecisión. Es importante saber si salió de fábrica con una de las dos suspensiones rebajadas. Las llantas de 18” están muy cotizadas, pero el coche iba bien con las de 17”. Un indicio de cómo han tratado al coche son los neumáticos que lleva: si tienen el código N de Porsche, es que el propietario lo ha cuidado. Los frenos PCCB son recomendables para quien lo use en circuito. En carretera los de serie son suficientes y más baratos.