Motor

L os motores de Fer ra r i necesit a n mucho mimo, dinero y este no es una excepción. Por ejemplo, aunque difícil, es posible cambiar las correas sin sacar el motor, pero los especialistas recomiendan hacerlo porque así se puede inspeccionar si hay fugas u otro tipo de desperfectos. Es decir, conviene sacar el motor cada tres años, que es el plazo recomendable para el cambio de correas. El punto más débil son los colectores de escape, que se rajan, hacen que el motor se caliente y puede provocar daños antes que nada en las válvulas de escape. Se nota por un cambio en el ruido y un ralentí inestable, cambiarlos es una operación de unos 3.000 €. En 1997 se reemplazó la Motronic M2.7 por la M5.2 para reducir las emisiones. La potencia máxima declarada era la misma pero perdió rapidez de respuesta al acelerador.