Renault 6 (1969)

Motor

4 cilindros en línea, bloque de fundición y culata de aleación, 5 apoyos de cigüeñal y refrigeración líquida.

POSICIÓN: delantera longitudinal.

DIÁMETRO X CARRERA: 65 x 72 mm.

CILINDRADA: 956 cc.

COMPRESIÓN: 8,5:1.

DISTRIBUCIÓN: árbol de levas lateral, mandado por cadena.

ALIMENTACIÓN: carburador Zenith 28 IF.

POTENCIA: 38 CV DIN a 5.000 rpm.

Transmisión

A las ruedas delanteras.

EMBRAGUE: monodisco en seco, con mando mecánico.

CAMBIO: manual, de 4 relaciones y marcha atrás.

Bastidor

Chasis plataforma con largueros y travesaños, soldada al piso y carrocería semiportante.

SUSPENSIÓN DELANTERA: independiente, con triángulo superior, brazo inferior y tirante oblicuo, barra de torsión longitudinal, amor tiguadores hidráulicos telescópicos y barra estabilizadora.

SUSPENSIÓN TRASERA: independiente, de ruedas tiradas con brazo longitudinal, barras de torsión, amortiguadores hidráulicos telescópicos y barra estabilizadora.

FRENOS: tambores/tambores, con mando hidráulico.

DIRECCIÓN: Cremallera.

RUEDAS: llantas de acero, con 13 pulgadas de diámetro, y neumáticos 145 SR 13.

Carrocería

Berlina de 5 puertas, obra de Renault.

BATALLA: 2.401-2.449 mm.

VÍAS DEL./TRAS.: 1.279/1.244 mm.

LARGO X ANCHO: 3.851 X 1.536 X 1.500 mm.

PESO EN VACÍO: 785 kg.

DEPÓSITO COMBUSTIBLE: 32 l.

Prestaciones

VELOCIDAD MÁXIMA: 120 km/h. 0 1000 M: 45,9 s. CONSUMO MEDIO: 8,6 l/100 km.

Fabricación

PRESENTACIÓN: abril de 1969.

ÉPOCA DE FABRICACIÓN: 1969-1971.

UNIDADES FABRICADAS: alrededor de 50.000 ejemplares.