«Con la venta de la Colección de La Torre hemos perdido otro proyecto de museo»

Por carambolas del destino –o de la temida Administración-, vamos a tener en España una interesante subasta como tantas de esas que comentamos aquí mes a mes que se dan en el ex t ranjero: la desmembración def init iva de una gran colección. Lo negativo del asunto es que podría haber llegado a ser un museo para disfrute de todos, pero finalmente, todo lo que había planeado para el citado museo, cuya edificio ya estaba incluso avanzado en la carretera Madrid-Toledo, va a ser subastado por la empresa IAG Auction. Esta compañía se dedica a sacar a venta pública otra clase de productos totalmente diferentes a estos coches, camiones, motos, tractores y carros de colección. Tras varios meses de estudios y tasaciones independientes, el catálogo está ya prácticamente listo. La subasta que nos interesa es la que comprende 48 vehículos (entre motos coches y camiones), incluyendo gran parte de la otrora colección de los recordados hermanos Del Val, de Andújar, Jaén. Entre ellos se encuentran varios lotes tan valiosos como un Itala Avalve de 1913 que tendrá un precio entorno a los 100.000 €, o un Renault Tipo G de 1902 con matrícula “M-11” que rondará los 70.000 €. También se podrán ver interesantes unidades de marcas casi desconocidas como Metallurgique, Chalmers o Clement-Bayard, pasando por clásicos como un extraño T VR targa de los 60, un Ferrari F355 Spider de 1997 -que debido a que fue dañado en una inundación tendrá un precio de salida de apenas 22.000 €-, o material patrio como el Seat 1430 con el que Carlos Del Val participó en la Londres-México de 1970 o un monoplaza Hispakart, ambos con estimaciones extraordinariamente bajas. Por su valor histórico patrio destacan el Audi V8 con el que Jose María Aznar sufrió el atentado de 1995, o un camión Ford V8 85 de 1937, carrozado por Carde y Escoriaza como comedor pa ra el séqu ito de ca mpa ña de Fra ncisco Franco durante la Guerra Civil, que además luce una esmerada restauración, o algunas piezas pertenecientes a la Fundación Barreiros como el recordado Simca 1000 descapotable, que no sabemos muy bien cómo han terminado en esta subasta. La venta pública tendrá lugar de forma telemática durante el mes de julio, y los compradores tendrán que tener en cuenta la comisión que aplica IAG Auction (del 17% más IVA sobe el precio de remate), y además, al considerarse que el vendedor es una empresa, el IVA a aplicar sobre el valor que alcance cada coche al f inalizar la subasta.