LOS CONTEMPORÁNEOS

UNA DÉCADA POR DETRÁS

Es difícil apreciar cuan avanzado estaba el Airflow sin ver cómo eran otros modelos de su época. En las siluetas a escala del Airflow y otros modelos de 1934 (Ford, Packard, Buick y Lincoln) se puede ver que su habitáculo adelantado, además de dejar a los pasajeros más ceca del eje de balanceo, aprovecha mejor el espacio entre los ejes. CADILLAC 355D. Cadillac lanzó la serie 355 en 1931 y este 355D es el modelo de 1934, muy modificado con relación a los anteriores. Tenía un motor de ocho cilindros de cilindrada mayor al Airflow (5,8 l) pero no mucho más potente. Había varias carrocerías disponibles, entre ellas algunas de Fleetwood.

LINCOLN KB. El KB era la versión de ocho cilindros de la serie K, que también podría llevar un V12 en la versión KA. El motor de ocho cilindros y 6,3, mucho mayor que el del Airflow, pero no proporcionaba una prestaciones superiores, en parte por su rendimiento y en parte por el peso del bastidor.

PACKARD SUPER EIGHT. Compartía algunos elementos con el Packard Twelve V12. Como en otros casos, rasgos como el pequeño parabrisas plano, la rueda de repuesto en el estribo, el radiador tras el eje delantero o los prominentes faros parecen de otra época al lado del Airflow.

PIERCE-ARROW 836. Estaba disponible con dos batallas y varias carrocerías, en las que se notaba una cierta evolución estética en rasgos como los faros parcialmente integrados en las aletas o unas formas menos angulosas que las de otros modelos de la época.

Nueva silueta. En comparación con modelos de distintos segmentos lanzados en 1934 se pueden apreciar las claves del Airflow, como el habitáculo y el motor en posición avanzada. En los otros, el radiador está casi encima del eje delantero.