EL PRIMO EXÓTICO
FIAT 1900 GRANLUCE
Presentado en 1956, el Granluce era la versión coupé (sin montantes) del Fiat 1900, que no era sino un Fiat 1400 potenciado y mejor equipado. El 1900 contaba con un motor de cuatro cilindros y 1.901 cc, alimentado por un carburador doble cuerpo Weber. Rendía 60 CV en sus primeras versiones, y 70 CV en los postreros 1900 A. Aparte de su diseño americanizante, que incluía llamativas combinaciones bicolores, el mayor despliegue de lujo estaba en el interior, con una caja de cambios de cinco velocidades, antirrobo, asientos en piel, tablero con reloj e indicadores de aceite y termómetro de agua, pintura bicolor y una fantástica radio Autovox
RA15 «Superheterodina» de sintonización automática y antena desplegable. La unidad de las fotos corresponde a la segunda serie de los Granluce, ya con luneta trasera panorámica y una parrilla sin faros incrustados, en este caso desaparecida. Vendido originalmente en Portugal, ha aparecido en una campa tras varios años abandonado a la intemperie, y lo cierto es que su estado actual deja bastante que desear. Sin embargo, aún conserva sus dos lunas intactas y muchas de sus piezas son comunes a los Seat fabricados en España, por lo que quizá podría ser una pieza atractiva para algún aficionado español a los Seat 1400. Desde luego, sería la manera de garantizar que no se va a coincidir con otro igual en las concentraciones.