MORRO BAJO
Recién terminada la contienda civil española, las relaciones comerciales con Italia disfrutaron de un corto periodo de bonanza. Entre otras muchas cosas, a España llegaron en esos difíciles años varios miles de unidades de vehículos de la marca Fiat, que se convirtió durante algunas temporadas sucesivas en la marca más vendida en nuestro país, dentro de la carestía general que sufría entonces el parque automovilístico patrio. Muchos de los Fiat que llegaron se correspondían al modelo de las fotografías, que era el “Nuevo Balilla” o 508 C introducido en 1937, pero que comúnmente eran conocidos en España como “1100 Morro Bajo” por su cilindrada y por el diseño aerodinámico de su frontal, que fue cambiado por otro mucho más recto y alto en el modelo presentado en 1939. Este aún conserva su matrícula madrileña de 1942 -quizá fue vehículo oficial durante algunos años, tras llegar con las tropas italianas durante la guerra- y descansa ahora en una chatarrería vallisoletana. Su estado es calamitoso, tanto por fuera como por dentro, por lo que a pesar de conservarse muy original, a día de hoy debería ser considerado ya como un simple donante de piezas.