Volvo 1800 S E (1965)

Motor

4 cilindros en línea, bloque y culata de hierro y refrigeración líquida. POSICIÓN: delantero longitudinal. DIÁMETRO X CARRERA: 84, 1x 80,0 mm. CILINDRADA: 1.778 cc. COMPRESIÓN: 10,0 a 1. DISTRIBUCIÓN: árbol de levas lateral, movido por piñones y 2 válvulas por cilindro en culata. ALIMENTACIÓN: dos carburadores SU HS 6 POTENCIA: 103 CV DIN a 5.600 rpm.

Transmisión

Tracción trasera. EMBRAGUE : monodisco en seco. CAMBIO: manual de 4 velocidades más sobremarcha en 4ª.

Bastidor

Monocasco de acero. SUSPENSIÓN DELANTERA: paralelogramo deformable, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos. SUSPENSIÓN TRASERA: eje rígido con tirantes longitudinales y barra Pan hard, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. FRENOS: discos 276 mm/ tambores, con servofreno y doble circuito hidráulico. DIRECCIÓN: tornillo y rodillo. RUEDAS: llantas de chapa de 15" y neumáticos 165 SR 15”.

Carrocería

Cupé de 2 puertas y 2+2 plazas. BATALLA: 2.450 mm. LARGO X ANCHO X ALTO: 4.350 x 1.700 x 1.280 mm. DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: 45 l. PESO DIN: 1.140 kg.

Prestaciones

VELOCIDAD MÁXIMA: 180 km/h. 0 100 KM/H: 11,5 s.