Mercedes Unimog U1300L

Motor

6 cilindros en línea ciclo diésel, bloque de fundición y culata de aluminio, cigüeñal de 7 apoyos y refrigeración líquida. POSICIÓN: delantera longitudinal. CILINDRADA: 5.675 cc. DIÁMETRO X CARRERA: 97 x 128 mm. RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 17:1. ALIMENTACIÓN: inyección directa mecánica y turbocompresor. POTENCIA MÁXIMA: 166 CV a 3.400 rpm. PAR MÁXIMO: 520 Nm a 1.700 rpm.

Transmisión

Tracción trasera, con bloqueo de diferenciales para tracción a las 4 ruedas. EMBRAGUE: monodisco en seco. CAMBIO: manual de 8 relaciones.

Bastidor

Chasis de vigas longitudinales y travesaños. SUSPENSIÓN DELANTERA: eje rígido, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos dobles. SUSPENSIÓN TRASERA: eje rígido, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos dobles. DIRECCIÓN: de cremallera servoasistida. FRENOS: de disco en las 4 ruedas, con doble circuito hidráulico y aire comprimido. NEUMÁTICOS: 365/80 R20.

Carrocería

BATALLA: 3.250 mm. LARGO X ANCHO X ALTO: 5.500 x 2.300 x 2.875 mm. PESO EN VACÍO: 5.000 kg. CAPACIDAD DEPÓSITO: 170 l. CAPACIDAD DEPÓSITO ADICIONAL: 170 l.

Prestaciones

VELOCIDAD MÁXIMA: 110 km/h. CONSUMO MEDIO: 25 l/100 km. AUTONOMÍA: 500 km.

Fabricación

PRESENTACIÓN: 1975. ÉPOCA DE FABRICACIÓN: 1975-1993.