GP de Mónaco Histórico
Es hoy más que nunca una singularidad y un bastión de la F1 tradicional. Cuando los monoplazas sean eléctricos, confiemos en que ésta sea la oportunidad de seguir viendo, oyendo y oliendo las mecánicas que siempre nos han cautivado.
Todo un recital
Sin lugar a dudas, la pista menos apropiada para una carrera de F1 es la que ofrece las imágenes y las competiciones más espectaculares, sobre todo con coches antiguos tan expresivos en acción. Si el sonido y el comportamiento de un monoplaza son un espectáculo, éste es el sitio para verlo, sin contemplar salidas de pista e incidentes de carrera habituales, meros incidentes que solo reflejan la entrega de los pilotos, emulando a los que en su momento fueron las estrellas de este deporte. Cada dos años en primavera, simultáneamente con el Festival de Cannes y aprovechando el montaje de la Fórmula 1 actual que sigue a las dos semanas, les toca a los coches de gran premio históricos volver bajo los focos y hacer de la Costa Azul el centro de un mundo aparte. Durante las tres semanas que unen a estos tres eventos, es posible apercibir por la zona cualquier artefacto rodante exclusivo y carísimo, Mercedes CLK-GTR o Bugatti Chiron entre muchos, conducidos por personajes famosos de todo tipo y pelaje. En general, se congregan en el principado y asisten al ballet que proporcionan los monoplazas históricos en una cita estelar. El Gran Premio Histórico de Mónaco es la comunión definitiva entre lo deportivo y lo chic.
Este año ha cumplido su undécima edición con algunos cambios que lo han hecho aún más exclusivo, si cabe. Fin de las carreras de la Fórmula Junior y F3 y debut en competición de los coches de GG.PP. de preguerra (Fórmula Internacional) y «voiturettes» integrados en la Serie A. La Serie C reúne los coches Sport entre 1952 y 1957, mientras las otras cinco clases son exclusivamente monoplazas de F1 y F2 desde el inicio de la competición (1950) hasta 1980: Serie B para los F1 y F2 anteriores A 1961, Serie D para los F1 entre 1961 y 1965, Serie E para los F1 entre 1966 y 1972, Serie F para los F1 entre 1973 y 1976 y Serie G para los F1 entre 1977 y 1980.
Nada menos que un total de 209 coches presentes en el principado este año, 150 de ellos monoplazas de F1, verdaderos tesoros rodantes que vuelven al más antiguo de los teatros, una pista inaugurada en 1929 ¡y con un trazado idéntico al original en un 80%! El éxito de la cita también