¿TASACIONES INTERESADAS?
En general no me gusta hablar —y menos en estas líneas— de temas políticos o «amarillistas», pero en este caso el asunto es tan públicamente notorio y ciertamente ridículo que no me queda más remedio que comentarlo. Hace escasamente unas semanas saltaba a los tabloides la valoración «definitiva» que la Audiencia Nacional había realizado de la colección de coches de Jordi Pujol Ferrusola, personaje por todos conocido. Pues bien, parece ser que esta última peritación, encargada por el juez José de la Mata, arroja un valor total estimado de 1.989.445 € para los 12 vehículos que forman la colección, algo más de lo que Hacienda estimaba hace tres años, que se quedaba en sólo 1,6 millones de euros.
Yendo por partes, la Agencia Tributaria dice que el coche más valioso es un Lamborghini Miura, con sus 816.000 €. Si como es normal se trata de un P400 S y no de un SV (que ya rondan los dos millones), su precio real a día de hoy superaría el millón de euros, pues la última referencia en subasta que tenemos es de un Miura P400 S de 1968 que subastó Bonhams en París el pasado mes de febrero y que se estimaba por la casa entre 1.200.000 y 1.400.000 €. El de Pujol lleva un tiempo parado, pero en las fotos se aprecia perfectamente que está restaurado, y eso mismo testificó «el acusado» durante el juicio.
El segundo en términos de valor según Hacienda es el Ferrari F40, que estima ahora en 330.000 € (la vez anterior aún menos). Baste decir que en abril Artcurial ha ofrecido uno en subasta en París, estimado entre 750.000 y 850.000 €… y eso que ha habido una cierta depreciación del modelo, y hasta hace poco se pagaban en torno o por encima del millón.
Seguimos con el llamativo caso del Mercedes-Benz McLaren SLR que Hacienda ha estimado en 62.725 €, cifra que queda en clara evidencia si lo comparamos con el SLR Mclaren que la casa americana Motostalgia subastó en Amelia Island el pasado mes de marzo por 260.000 $. Un Lotus Elan Roadster de los años 60 tasado por Hacienda en 14.400 € —nuestra guía de cotizaciones sitúa sus precios de mercado entre los 37.000 y los 44.000 € en buen estado, dependiendo de las series— o un Seat 600 tasado por los «técnicos» en 300 € —todos sabemos que en estado medio rondan los 2.000 euros, si no más— son tan sólo dos ejemplos de que estas tasaciones «oficiales» se han hecho con mucho desconocimiento… o basados en otros oscuros intereses.
No queremos poner la mano en el fuego, pero muchos aficionados nos han comentado que han tenido problemas con Hacienda a la hora de vender un coche clásico por el tema de las plusvalías, y parece ser que en los informes se suelen reflejar las cotizaciones de nuestras tablas. Entonces, ¿qué ha pasado aquí…? Nunca lo sabremos.