Motor Clásico

AMORTIGUAD­ORES EN «V» PARA R8 TS

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Mi R8 TS tiene 16.000 Km y un tortazo que torció el chasis. En el taller que lo está reparando me proponen aprovechar para montarle un kit de suspensión trasera con cuatro amortiguad­ores en «V» que es mucho más barato que el sistema Gordini (cuesta unas 4.000 pts) y da muy buen resultado. ¿Me aconseja instalarlo? Muchas gracias.

Con la nula informació­n que me facilita sería muy temerario pronunciar­me, pero permítame una preg unta: si le ofrecen un Mercedes últ imo modelo por 50.000 pts, ¿lo compraría…? Pues piense que un buen amortiguad­or no cuesta menos de 1.000 pts; que siendo moderado, el ar t if icio necesario para el montaje sa ldría por ot ras 1.000; la mano de obra, qué menos que 500, y ot ro tanto de benef icio para el vendedor del k it. Tota l: 6.000 pts o más, así que no sale la cuenta. Además, si ex ist iese a lgo así por ese precio y con garant ía de calidad y ef icacia, ¿no cree que sería conocidísi­mo? Ot ro factor a considerar es que los amortiguad­ores deben colocarse de modo que los esfuerzos de compresión y ex tensión les lleg uen lo más alineados posible con su eje long itudinal, y montándolo­s en «V» es imposible que ambos trabajen así. Por lo tanto, recele, infórmese bien, v uelva a consultarm­e con más informació­n —preferible­mente un esquema del montaje— si lo desea, y como precaución adicional, antes de f irmar su conformida­d pruebe el coche y cerciórese de que lo han enderezado bien y no presenta v icios. No vaya a ser…

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