El Mundo Primera Edición - Motor
Italiano de Galicia FIAT DOBLÒ Y E-DOBLÓ
El primer vehículo comercial de Fiat que se produce en nuestro país se vende con versiones gasolina, diésel y 100% eléctrica. Los precios parten de los 20.950 euros
La furgoneta Fiat Doblò cumple 22 años y lanza su quinta generación, la primera que tendrá una versión eléctrica y la primera que se va a fabricar en España, en Vigo. También cuenta con dos motores diésel de 1,5 litros y 100 o 130 caballos y un gasolina de 1,2 litros y 110 caballos, con cambios manual o automático de ocho velocidades. En España ya hay 1.000 pedidos, avanzó Alberto de Aza, director de la división de comerciales de Stellantis para España y Portugal.
Este lanzamiento completa la renovación de la gama de Fiat Professional, que comenzó en 2021 y ya se ha concretado en los furgones Ducato y Scudo. Además, todos los modelos tienen una variante a pilas.
Precisamente esta versión es la que EL MUNDO pudo probar en los alrededores de Vigo. Como sus gemelos de Citroën o Peugeot, lleva un motor eléctrico de 136 caballos y tiene la velocidad limitada a 130 km/h, con un par motor de 260 Nm dispo
Por
nibles desde el arranque y de forma continua. La batería, con 50 kWh, da para 280 km en ciclo WLTP. Se puede cargar a 100 Kw, lo que permite recuperar el 80% en 30 minutos.
Hay tres modos de conducción:
Eco, que preserva la carga, Normal y Power, este último con más potencia y consumo. El Dobló arranca silenciosamente, pero al pisar el acelerador se pone en marcha con poderío. Ninguna de las famosas cuestas de
Vigo le asusta y se aparca con mucha facilidad.
Es un vehículo versátil en forma y en uso. Tiene dos longitudes, 4,4 o 4,75 metros y tres carrocerías: Van. Crew Cab y Combi. Puede configurarse con siete plazas, o solo con una, la del conductor, porque la del acompañante puede plegarse para alargar el espacio de carga.
El interior es como el de un turismo, pero con la posición elevada de un SUV. Asientos cómodos y ajustables, volantes con mandos integrados, pantalla táctil de ocho pulgadas, un cuadro de instrumentos digital frente al conductor que se puede adaptar, navegación, conexión del teléfono, etc.
Además de 17 sistemas de ayuda a la conducción –entre los que se incluye el head up display y, en las versiones Van, el control de tracción inteligente y el que ayuda a circular en pendientes de más del 3%– tiene opciones ingeniosas. Una es la cámara trasera que sirve
imágenes al retrovisor interior, lo que en las versiones paneladas da una visibilidad completa del exterior. Además, hay una ventanilla trasera practicable para cargar o descargar pequeños objetos
del maletero, y lo que denominan Magip Top. Se trata de un techo flotante de cristal que da una gran luminosidad interior, aunque también tiene una cortinilla para proteger del sol en verano. El cristal no se puede abrir, pero deja mucho espacio para guardar cosas, 60 litros detrás, 18 litros delante e incluso espacio en la estructura bajo el cristal.
La nueva Fiat Doblò arranca en los 20.950 euros de la versión básica térmica. Con propulsión eléctrica, la opción más barata parte de 29.100 euros descontado el Moves. El plazo de entrega se sitúa entre seis y siete meses.