FORD S-MAX HEV Enorme y con un consumo de utilitario

¿Necesita un coche con siete plazas, que gaste poco, a buen precio y con etiqueta ECO? Este monovolumen cumple los requisitos. Además, renovado en 2021, el Ford S-Max no ofrece complicaciones en la compra: sólo se ofrece con una motorización gasolina híbrida autorrecargable de 190 CV, con cuatro acabados disponibles. La unidad de las fotos llevaba el ST Line, el más deportivo, con un precio de 36.600 euros. Es una cifra alta, pero muy competitiva si consideramos también que es un modelo único por sus características. A cambio, nos llevamos un coche de 4,80 metros de largo que, por su comportamiento y amplitud, trata como marqueses a los ocupantes. Bueno, a los cinco de las dos primeras filas y en especial, a los de la trasera, con todo tipo de regulaciones y en butacas idénticas que admiten anclajes Isofix para las sillitas infantiles. Las dos últimas plazas son de emergencia o para niños, pero ahí están. Si se ocupan, apenas queda maletero. Si se ocultan en el suelo, podemos cargar media casa. El S-Max se atreve con ello, gracias a un propulsor muy fino y lleno de fuerza, que responde con inmediatez al acelerador; o con suavidad en las transiciones del cambio automático. Aunque lo mejor es su consumo: piense en 6,5 litros de media, aunque con un poco de cuidado, es fácil bajar de esa cifra y llevar su autonomía más allá de los 1.000 km.

En los días que corren, un gusto. ¿Pegas? El tamaño para maniobrar y un interior con años, de modo que siendo digital y conectado, no está al nivel de los mejores. Tampoco en ayudas a la conducción, aunque eso no empaña la buena sensación global.