SEAT ATECA TDI Un diésel plagado de virtudes

Si fueron pocas las novedades que estrenó el Seat Ateca esta primavera es porque sigue gozando de gran aceptación. Aun así, han refrescado su imagen los retoques en parrilla, paragolpes, ópticas delanteras, pilotos y llantas. Su tamaño sigue ceñido a una longitud de 4,38 m que lo mantienen como un coche muy polivalente, con buena amplitud para los ocupantes traseros, un maletero de 510 litros y formas muy cuadradas para aprovecharlo al máximo. La versión Style Go incorpora un sistema multimedia con pantalla de 9,2” que atiende a las órdenes vocales, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay y está conectado a internet gracias a una tarjeta SIM virtual, muy útil para comprobar el estado del tráfico o el tiempo. Unas butacas confortables, unos acabados satisfactorios y una combinación de cómoda ergonomía y amplia visibilidad nos animan a extraer el rendimiento al motor 2.0 TDI, que en nuestra unidad de pruebas entrega 115 CV y 300 Nm para permitir al Ateca alcanzar 185 km/h, cubrir el 0 a 100 en 10,9 s y dejar los consumos en 4,9 l/100 de media. Al volante, el Ateca TDI demuestra llevarse bien con las curvas, que afronta con buen dinamismo y con una comodidad que no incurre en balanceos excesivos. Además, su aislamiento sonoro está bien conseguido y el cambio, manual de seis marchas, ofrece precisión y recorridos cortos en el tacto de su palanca. El Ateca TDI Style Go tiene un precio de 29.580 euros con un equipamiento muy completo: llantas de 17”, climatizador bi zona, reconocimiento de señales de tráfico, cargador inalámbrico, alerta de cambio involuntario de carril, Front Assist, control de velocidad adaptativo, etc.