SIGUE REINANDO
Márquez firmó el mejor crono en la última jornada de test de 2018 en Cheste por delante de Dani Pedrosa El campeón, satisfecho de la base del nuevo motor Honda; Yamaha y Ducati, siguen buscando respuestas
El ‘hambre’ de Marc Márquez no tiene límites. El catalán, lejos de relajarse después de haber conquistado su sexto título mundial en el global de categorías, cerró ayer el primer test de pretemporada 2018 en Valencia siendo el más rápido y dejando claro que el próximo año quiere volver incluso más fuerte. El flamante campeón podrá festejar el próximo sábado su corona con su gente en Cervera sabiendo que también ha cumplido con gran nota su labor en las dos primeras jornadas de entrenamientos para preparar la próxima campaña, parando el crono en 1’30”033, superando en 4 décimas a su compañero Pedrosa, y a Zarco, que volvió a estar por delante de Viñales y Rossi.
El tiempo de Márquez, realizado de nuevo con la moto de 2017 con una modificación de chasis de 2018, fue una décima más veloz que el crono con el que Maverick lideró la primera jornada del martes (1’30”189), medio segundo mejor que su propio tiempo del martes, y una décima pero que la pole lograda el pasado sábado. Pero lo que más respeto dio al resto de pilotos no fue su velocidad a una vuelta, sino su ritmo, ya que fue capaz de rodar con mucha facilidad en 1’30” en dos tandas largas.
Zarco, de nuevo primera Yamaha
Johann Zarco fue otro de los hombres del día. El francés corroboró sus buenas sensaciones con la moto de 2017, con la que Maverick Viñales y Valentino Rossi no se han sentido nada cómodos esta campaña. Así, el rendimiento del francés hace que la polémica aumente, más todavía al afirmar que “el de 2017 tiene mucho más potencial” respecto al de 2016, con el que “ya no se puede hacer nada más”.
Maverick terminó la jornada del martes hecho un lío al ver que había sido un segundo y medio más rápido que el fin de semana. El problema reside en que la Yamaha no consigue rendir como lo hacen sus principales rivales cuando el neumático se sale de la ventana correcta de uso y las condiciones de la pista cambian. Por la tarde, el de Roses firmó el quinto mejor crono (a 0.621” de Márquez) con dos intentos, en el que la preocupación por las gomas no desapareció.
Rossi, séptimo, cogió las riendas en la evolución del motor para 2018, con tres motos en su box para comparar el rendimiento del nuevo propulsor con el chasis de 2017 y dos prototipos diferentes de motor. Por su parte, Lorenzo, que fue cuarto, exclamó que “Ducati ha empezado con algo de retraso respecto al resto de equipos”, ya que “no hay ninguna pieza claramente mejor a las que ya teníamos”.
El mallorquín y Dovizioso buscan mejorar el paso por curva y están a la espera de un motor más dulce que llegaría ne Sepang. Antes de eso, Lorenzo anunció que “por fin” entendió como pilotar de forma diferente para ser más competitivo con la actual Ducati. Dovi, ante la falta de novedades, solo dio 22 vueltas y se fue a la ducha a falta de más de una hora para terminar y Jorge destacó el paso adelante dado por Honda con Márquez, que ya asusta a sus rivales. Acaba de ganar un cetro y ya piensa en el siguiente, con un motor de 2018 con mayor potencia que le dio buenas sensaciones, base clave sobre la que empezar a trabajar para seguir ganando