Semana decisiva para MotoGP y la Fórmula 1

N Los calendarios 2020, al menos por lo que respecta a los tramos europeos, a punto para ser publicados

En julio, si no hay un indeseable rebrote de la pandemia del Covid19, Fórmula 1 y MotoGP se pondrán en marcha en Europa. Y esta semana será decisiva porque tanto la FIA como la FIM está previsto que publiquen sus nuevos calendarios.

Entre hoy y mañana la FIA tiene previsto anunciar al menos el tramo europeo. Lo que se sabe hasta ahora es que tras el OK del Ejecutivo austriaco, el Red Bull Ring abrirá la competición los días 5 y 12 de julio y el 19 de julio se disputaría el GP de Hungría. Y de ahí se pasaría al Reino Unido ya que desde este lunes el deporte vuelve a entrar en competición, a puerta cerrada, en las Islas. La deseada exención para la F1 de la cuarentena obligada a quien entre al Reino Unido está muy adelantada y el 26 de julio y 2 de agosto serían las fechas de Silverstone.

A continuación visitarían el 16 de agosto el circuit de BarcelonaCatalunya (GP España), el 30 de agosto Spa-Francorchamps (GP Bélgica) y el 6 de septiembre Monza (GP Italia). Y los italianos se han ofrecido para un segundo GP en septiembre para Monza, Mugello o Imola por si cae Bakú. Asia –sin Singapur–, América y un final en el Golfo Pérsico sería el camino de mediados de septiembre a diciembre para un total de entre 15 y 18 carreras frente a las 20 previstas.

Están previstas entre 15 y 18 carreras para la F1 y entre 12 y 14 para MotoGP

MotoGP, tambien a punto

Y una vez la F1 ya perfiló el tramo europeo, Dorna y la FIM pueden presentar el suyo, una competición que se desarrollará especialmente en el Viejo Continente abriendo un pequeño paréntesis, aún por determinar, para un doblete asiático Tailandia-Malasia –Motegi ayer renunció– en otoño si pueden ser con público y financieramente sale a cuenta el desplazamiento. Serían 12 carreras –19 eran las previstas este 2020– repartidas en cinco países: España, República Checa, Austria, Italia y quizás Francia. Aún cuando de forma oficial no se ha manifestado el Ejecutivo español, todo está muy adelantado para que 19 y 26 de julio el circuito de Jerez albergue los GP de España y Andalucía. Agosto sería para los circuitos centroeuropeos, Brno (9 agosto) y Red Bull Ring (16 y 23 agosto) y septiembre y octubre regresarían al sur europeo, 6 y 13 de septiembre Misano, 27 de septiembre Aragón y el 4 de octubre se lo disputarían Aragón y Le Mans. Si es Alcañiz, el 11 de octubre seria el GP de Catalunya y si es Le Mans, el 18 para Catalunya. Cheste cerraría el 25 de octubre y 1 de noviembre si bien podría moverse para intercalar el mini periplo asiático

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