Jerez, posibilidad para este curso
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La F1 sigue trabajando en completar el calendario de la temporada 2020, fuertemente afectada por al coronavirus, y que por ahora cuenta tan solo con las 8 primeras citas confirmadas , con el inicio de la campaña previsto para el próximo 5 de julio en Austria.
El plan de Liberty Media, empresa propietaria del certamen, es anunciar las citas que conformarán la segunda parte del campeonato antes de la prueba austríaca, y mientras barajan múltiples posibilidades, anunciaron ayer la cancelación de tres pruebas más: Azerbaiyán, Japón y Singapur.
“En Singapur y Azerbaiyán, los largos plazos de entrega necesarios para construir los circuitos urbanos han hecho que sea imposible albergar los eventos durante un período de incertidumbre. Y en Japón, las restricciones de viaje también nos llevaron a la decisión de no continuar con la carrera”, expresó el certamen a través de un comunicado.
“Al mismo tiempo, hemos logrado un progreso significativo con los promotores existentes y nuevos en el calendario revisado y nos ha alentado particularmente el interés que han mostrado nuevos lugares para organizar una carrera de Fórmula 1 durante la temporada 2020”, añadió el texto, en clara referencia a las múltiples opciones que tiene la F1 para engordar su calendario para alcanzar su principal objetivo: un mínimo de 15 carreras que le asegurarían el cobro íntegro de los derechos televisivos.
Entre esas opciones están Imola, Mugello, Hockenheim, Portimao y Jerez, además de la opción de reali
Mugello, Imola, Hockenheim y Portimao, otras de las opciones del ‘Gran Circo’
zar otra carrera adicional en Sochi o Bahrein.
En este sentido, para la cita de Sakhir, el director deportivo de la F1, Zak Brown, dijo el jueves que se estaba estudiando la posibilidad de usar diferentes configuraciones de la pista en caso de correr en dos ocasiones allí.
Brawn también se refirió a las posibilidades que baraja la competición para añadir “5 o 6 carreras” a las actuales 8 que ya hay confirmadas y a las de Bahrein y Abu Dhabi del final de campaña, dos citas que considera casi seguras.
“Existe la posibilidad de tener una temporada europea extendida con otra o dos carreras más si es necesario. Creo que Bahrein y Abu Dhabi serán final de la temporada. Eso nos da un total de 10 carreras. Encontraremos al menos cinco o seis buenas carreras en el medio”, explicó confiado.
“Hay una serie de buenas pistas europeas con las que podríamos agregar una o dos carreras más para asegurarnos de tener una temporada completa. Todavía no vamos a anunciarlo ya que el trabajo está aún en progreso”, agregó respecto a unas pruebas que podrían sustituir a las de Estados Unidos, Brasil, México y Canadá, en duda por la situación de pandemia
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