Mundo Deportivo (At. Madrid)

LAS FRASES

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este año. Es solo el primer peldaño para un Alonso que quiere volver a triunfar en un futuro. Sin embargo, ese realismo no impide que Alpine mire la temporada con ambición: “El objetivo este año es pelear por podios”.

El podio estará muy caro

No obstante, estas elevadas metas chocan un poco con lo repetido por Fernando Alonso desde hace meses. Con los pies en el suelo, y aunque el ovetense es consciente de la enorme expectació­n que genera su regreso, el hecho de que el Alpine A521 sea una evolución del Renault de 2020, debe hablar por sí solo de los objetivos reales que debe marcarse el asturiano este año. Ya lo ha reiterado el propio piloto, la meta de este 2021 es volver a competir y prepararse para pelear por todo en 2022. Ahí sí que Alpine deberá presentar un coche capaz de ganarlo todo debido a la gran revolución en la reglamenta­ción que se implantará el próximo curso. Hasta entonces, calma.

El coche presentado ayer en Enstone debe ser un vehículo que permita al ovetense luchar por liderar la zona media de forma constante y aspirar a lograr algún podio en carreras locas como los 3 que conquistó Renault el pasado año con Ricciardo y el que será compañero del asturiano, Esteban Ocon. Sin embargo, este curso, con la esperada mejora de Ferrari, Aston Martin, Alpha Tauri o McLaren y la mayor fuerza que tendrá Red Bull con Checo Pérez en el lugar de Albon, el podio debería estar más caro que 2020.

Está claro que el deber de Renault tras pelear el pasado año de forma constante por liderar la zona media debe ser el de mejorar, y para ello presentaro­n una zona de bargeboard­s renovada en un monoplaza con el que quieren seguir mejorando.

Las dudas sobre el rendimient­o real del A521 respecto a sus rivales solo se resolverán en la primera carrera en Bahrein (28 de marzo). De momento, Alonso está muy motivado. “Estoy muy emocionado. He trabajado duro para prepararme para volver a la F1 y el objetivo es atacar desde el principio”, comentó el ovetense. “Tenemos un equipo fuerte y con Esteban (Ocon) debemos seguir adelante desde el año pasado y obtener resultados. Estamos preparados para el reto. Tengo buenos recuerdos de correr de azul en la F1”, añadió, con mención para los dos títulos que conquistó con Renault en 2005 y 2006. De momento, Alpine piensa en podio, pero sus directivos avisan que solo es el comienzo de algo grande: “En varios años queremos luchar por ganar títulos”

Fernando Alonso “Estoy emocionado por estar de vuelta en la F1. He trabajado duro para prepararme para volver y el objetivo es atacar desde el inicio”

“Tenemos un equipo fuerte y junto a Esteban (Ocon) debemos seguir adelante desde la base del año pasado y obtener resultados. Estamos preparados para el desafío”

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FOTO: ALPINE El nuevo Alpine A521 de Alonso es una evolución del Renault de 2020 debido a la limitación de desarrollo impuesta por reglamento respecto a los coches del pasado año. Cada equipo podía usar dos ‘tokens’ (unidad de medición de desarrollo) en las partes escogidas de sus coches de 2020, con libertad en elementos aerodinámi­cos

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