Un desafío de leyenda
Xavier Foj afronta su 29º Dakar con el Top-20 como objetivo
El Dakar Legend Xavier Foj sigue sumando ediciones y aumentando su leyenda como decano español en número de participaciones. El piloto de Molins de Rei comenzará en Lima el próximo 6 de enero su vigésimo noveno Rally Dakar. En esta ocasión el Fojmotorsport cambia de categoría, abandonando la de vehículos de serie, la T2 que se ha apuntado en dos ocasiones 2012 con Jordi Cervantes y 2013 con Nacho Santamaría, para pasar a la T1.S (derivados de serie para equipos semi oficiales).
El coche, un Toyota Land Cruiser 150, es básicamente el mismo, explica Xavi, arquitecto de profesión. “Hemos recortado el parachoques, para tener un mejor ángulo de ataque, le hemos dado un poco más de presión al turbo, mejorado la admisión y poco más. Pero estos pequeños detalles son los que nos harán tener menos problemas que en ediciones anteriores”.
“Con la configuración estricta de T2, cada vez era más difícil acabar el rally. El año pasado, por ejemplo, un comisario nos quería echar de la categoría por poner un remache en el paragolpes” añade el catalán antes de una edición del Dakar en la que no hay que caer en el error de pensar que será más fácil debido a que constará tan solo de diez etapas. Todas ellas se desarrollarán por las zonas arenosas de Perú y la cita será más exigente si cabe, con una dureza sostenida que hará sufrir tanto a los vehículos como a los tripulantes, sin licencia para poder relajarse ni un solo kilómetro debido a los numerosos escollos que se encontrarán por el camino.
“Conocemos bien Perú y sabemos que las condiciones allí son extremas. Será un recorrido lleno de trampas en el que el terreno nos pondrá a prueba cada día. Creo que hasta la última etapa, el bucle de Pisco, nada estará decidido”, explica el de Molins de Rei, que se plantea objetivos ambiciosos como llegar al Top-20 de la general y alcanzar un podio en T1S.
Al igual que en años pasados, el equipo lo completan Nacho Santamaría, un excelente copiloto que se ha encargado, también, de la preparación del coche, Quim Rodón como jefe de mecánicos y la asistencia de Quadafons. En este caso, Santamaría será todavía más clave este curso dando sus indicaciones en cada etapa a Xavi para que siempre se dirija en el rumbo correcto, y es que este curso su viaje por las dunas no será tan lineal, sino más parecido a un laberinto ubicado en un escenario muy complejo, en el que cualquier error se paga caro. Pero como se suele decir, en momentos difíciles, la experiencia es un grado. Y Xavi tiene de sobra
El decano español del desierto cambia de categoría en coches y competirá en la T1.S