Farrés y Oliveras, a por la victoria
Gerard pilotará un buggy del equipo oficial Monster Energy con Dani como copiloto, ambos dando el salto desde las dos ruedas
Hay veces que en la vida hay que cambiar de rumbo y saber cuándo hacerlo es algo clave. Y a Gerard Farrés y Daniel Oliveras, las circunstancias les llevaron a mirar hacia otros objetivos. Volverán a estar en las temibles dunas peruanas del Dakar, pero esta vez no maravillarán al mundo encima de una moto. Lo harán en un buggy del equipo oficial Monster Energy Can-Am, siendo una de las parejas favoritas a lograr el touareg de bronce en la categoría de Side by Side. Farrés fue tercero en 2017 en motos con el equipo Himoinsa y el mejor español por tercer año consecutivo en dos ruedas, quinto clasificado, el pasado
curso. Pero llegó el momento de dar el salto a las cuatro ruedas debido a las múltiples lesiones que había sufrido a lo largo de su trayectoria.
“Recuerdo mi primer Dakar en 2006. Un mes antes de irme me rompí la rodilla por todas sus partes y el menisco, y corrí sin operarme. Me gané el apodo de ‘el jabalí del desierto’. Piloté con medio culo fuera, con la pierna colgando, en mi primer Dakar, en África, teniendo muchas caídas pero sobreviviendo. Y en los años posteriores tuve lesiones en la espalda, las cervicales, los brazos, las piernas y en todos lados. Puede que me hayan operado unas 20 veces. Nunca tuve miedo, pero sí respeto a la carrera, y al final, en moto vas jugando a la lotería, incluso pi-
lotando bien”, explica Farrés a MD, quien admitió que pese a que “tuve una oportunidad de ir a KTM fábrica pero no nos entendimos”, cree que ha tomado la decisión correcta.
“Tengo una familia”, añadía en relación a la peligrosidad que suponía el retar a las dunas de nuevo sobre una moto en la que “vas leyendo
un papel y a la vez estás yendo a 180 km/h por un sitio en el que no has pasado nunca”. Una barbaridad que no quiso repetir. En su charla con MD recuerda una enorme caída que sufrió Joaquim Rodrigues en 2018 en una duna que no vio, y es que “cuando tienes el sol detrás en el desierto de Perú, no se ve nada y te
encuentras saltando una duna de 6 metros que no has visto. Nos volverá a pasar con el buggy, pero es otra cosa”.
Eso sí, Farrés destaca lo difícil que será aguantar la presión. “Me siento mucho más seguro, voy con un compañero y ya no tengo que tomar decisiones solo, pero a su vez
tiene un punto muy exigente que es el estrés que te comporta ir con cuatro ruedas. Con la moto, podías sufrir 10 caídas y seguías. Pero si con el buggy tienes un error, lo pagas caro porque te puede retirar”, agrega, desvelando que Xevi Pons le dio algún consejo en el Circuit de la Codina, y mostrándose motivado tras finalizar segundo en el Rally de Marruecos y ganar el PanAfrica.
Una categoría al alza
Farrés destaca que este paso podría servirle de puente para pilotar en un futuro en coches o posiblemente decida quedarse en una categoría al alza por lo económicos que son los vehículos. “Si un buen coche te cuesta 500.000 euros, en Side by Side
tienes un gran buggy preparado por unos 50.000”, cuenta el de Manlleu. Por eso, en un solo año, dicha clase ha pasado de tener 8 participantes a 33, con más fabricantes y pilotos de más renombre como Ignacio Casale, Sergei Karisakin o “Chaleco” López. Todos ellos batallarán por el triunfo ante Farrés, que cuenta con su gran amigo Oliveras de copiloto para reinar en el desierto. Tras ser noveno en el Dakar, Dani no encontró una estructura oficial que le permitiera mejorar su resultado en motos y decidió aceptar la propuesta de Gerard. “Sé navegar, leer el roadbook, la mecánica la llevo bien y con Gerard nos entendemos perfectamente. Lo podemos hacer muy bien”, expresó Oliveras, que quiere guiar a su amigo hacia el triunfo
Gerard Farrés Puede que me hayan operado unas 20 veces. Nunca tuve miedo, pero sí respeto a la carrera, y al final, en moto vas jugando a la lotería”
En el buggy me siento mucho más seguro pero no puedes cometer errores”
Dani Oliveras Sé navegar, leer el roadbook y me entiendo a la perfección con Farrés. Lo podemos hacer muy bien”