CAPITÁN AMÉRICA
Fernando Alonso gana las 1.000 Millas de Sebring al volante del Toyota #8 junto a Buemi y Nakajima El asturiano es más líder del campeonato con 15 puntos de ventaja a falta de dos pruebas: Spa y Le Mans
Segunda carrera del año 2019 para Fernando Alonso, y dos triunfos para el asturiano. Cien por cien de efectividad para el ovetense, que en la madrugada de ayer conquistó la victoria en las 1.000 Millas de Sebring, su tercera en el Mundial de Resistencia al volante del Toyota #8 que comparte con Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima.El español quiere seguir haciendo historia lejos de la F 1 y lo está consiguiendo, clase magistral tras clase magistral. La última la impartió en el mítico trazado americano con una exhibición en su primer relevo antes de que la carrera se partiera por completo en favor del español por un error de‘ Pe chito’ López. El argentinodañó su prototipo al tocar se con un doblado en la noche de Florida y ello permitió a la tripulación liderada por el español dirigirse en las últimas horas de carrera hacia la gloria sin necesidad de tomar riesgos innecesarios.
Tras ganar las icónicas 24 Horas de Daytona en enero, el ovetense volvió a conquistar territorio americano ayer, acercándose un poquito más hacia una de sus dos metas de 2019, el título Mundial de Resistencia. El coche del español salía en la pole con Buemi al volante después del recital que realizó Fernando en la ‘qualy’, cuando de noche y entre la niebla firmó el récord del circuito con una vuelta de ensueño. Buen presagio para la carrera de esta madrugada, que empezó con una salida limpia de su compañero suizo, que pudo mantener el liderato pero no deshacerse del Toyota #7, que se mantenía muy cerca.
Alonso se montó en el coche en la vuelta 44, a la hora y 22 de carrera, y empezó su recital. Debía ir al límite en el atardecer de Sebring, una pista muy bacheada y difícil, un asfalto muy irregular y con trozos de hormigón al tratarse de un antiguo aeródromo. Un campo de ‘minas’ que sortear. En esas condiciones, doblar a los coches de categorías inferiores era de una complejidad extrema. Y precisamente, ahí es donde Fernando se hizo grande. Le llegó a sacarle incluso 3 segundos por vuelta al otro Toyota coincidiendo con Kobayashi en pista gracias a su espectacular gestión de los doblados. Y tuvo tiempo para asombrar
al mundo doblando a dos coches en una misma curva, uno por fuera y el otro por dentro , patentando de esta forma el ‘por el medio’, dejando los conocidos ‘por fuera’ en un segundo plano.
Tras 44 giros, entregó el relevo a su compañero Nakajima con 13 segundos de ventaja sobre el #7, pero el japonés no pudo mantener el gran nivel del español.
LAS FRASES Fernando Alonso “Estoy imbatido este año en las carreras en Estados Unidos, así que ojalá que siga la racha y que la tercera sea la Indy500” “En menos de un año natural, he ganado Le Mans, Daytona y Sebring de corrido”
‘Pechito’ rompe la carrera
Conway, con el otro Toyota, se llegó a colocar a menos de 2 segundos. La cita debía decidirse por detalles, y así fue, con el error posterior de ‘Pechito’ al tocarse con un Aston Martin a las 4 horas y media de carrera. Dañó el coche y volvió a pista con 4 vueltas perdidas en la segunda posición, una distancia que primero Alonso y luego Nakajima supieron gestionar a la perfección sin tomar riesgos. La lluvia apareció con fuerza al final, pero los dos coches japoneses ya estaban lejos para protagonizar una batalla épica por una victoria que ya tenía dueño. Segundo triunfo en dos carreras en estados Unidos en 2019 para Alonso. Capitán América. La próxima vez que corra allí lo hará en el óvalo de Indianápolis en busca de la Triple Corona en la Indy500. El dicho juega a su favor: no hay dos sin tres